歐美品牌的三缸產品幾乎全線潰敗，本想着用暢銷車型推廣三缸，結果三缸沒推出去，反倒是一直的暢銷車型被三缸拉下馬，有能力的廠家見勢頭不對趕緊換回四缸，留在三缸的沒看到半點能扭轉局面的勢頭。日系又一“省油王”！全新本田凌派1.0T，三缸能火嗎？
外觀方面，凌派相比起雅閣也有不同。比如，車身上的許多細節設計更具有立體感，包括前臉處的品牌標識、中網下方的亮黑色飾條更突出等等。
內飾方面設計也有種宜家的風格，十分地簡潔精緻，很有家用車的調性，無論是做工還是用料都比較精細，中間的控台採用了拼接設計，搭配的縫線處理也非顯檔次感，中控台也有許多實體按鍵，提高了我們的開車的效率，日常使用便利性。
動力方面，本田的混動系統稱之為i-MMD，在國內最早可追溯到雅閣車型上，隨後本田在奧德賽、皓影等車型上，也推出了使用i-MMD系統的混動版車型。凌派鋭 · 混動使用的i-MMD混合動力系統，因為車型較小，所以發動機排量僅為1.5L，配合雙電機，動力系統的綜合最大功率為113kW（154馬力）。
配置方面，凌派鋭·混動還搭載了Honda SENSING（安全超感）系統，如主動剎車、ACC自適應巡航和盲點監測等功能極為實用，方向盤右側鍵區即可隨手調節，實用也比較方便快捷。