純電“網紅”對決！預算20萬出頭，買海豹還是長安深藍SL03？

如果我告訴你，如今銷量一片火熱的特斯拉Model 3已經是7年前的產品，你是否會感到驚訝?時至今日，特斯拉Model 3依然是純電動市場中當之無愧的運動標杆，但隨着今年比亞迪、長安等中國品牌都各自拿出了對標Model 3的全新車型，如今的純電運動市場選擇已經多了不少。

那對於手握20萬出頭預算的小夥伴來説，是選擇比亞迪海豹，還是長安深藍SL03呢?相信在看完今天的文章之後，你會找到答案。

在對比之前我們還是循例來看看這兩款車型的價格，由於長安深藍SL03擁有增程、純電以及氫電三大版本車型，所以售價區間跨度相當之大，這次我們就只對比純電版本，售價區間為18.39-21.59萬元。而比亞迪海豹全系均為純電版本，售價區間為20.98-28.68萬元，相比之下，起售價格還不到20萬元的長安深藍SL03有着一定的價格優勢。

至於在造型設計方面，兩款車型都可以説是長在當下年輕用户的審美點上，海豹延續了比亞迪的海洋美學設計理念，圓潤的車體線條以及大量空氣動力學套件加持下，頗有“中國版”Model 3的感覺。在我看來，海豹絕對稱得上是目前比亞迪品牌中設計最為驚豔的產品，運動之餘又不失優雅的氣質，非常耐看。

而長安深藍SL03走得則是更加科幻的路線，閉式前臉加上分體式前大燈組的設計帶來足夠強的辨識度，稜角分明的車身線條刻畫以及極富想象力的鏤空尾翼造型有着滿滿的力量感，這種機甲風的設計確實能滿足年輕用户對於一台運動座駕的視覺追求。

在車身尺寸方面，兩款對比車型的“三圍”數據差異並不算大，雖然長安深藍SL03的長寬高都要小幅領先於海豹，但海豹的軸距反倒是比長安深藍SL03多了20mm，在車內空間以及駕駛靈活度上，海豹反而會更好一些。

來到車內能夠看出這兩款車型在設計理念上的差異，海豹採用的是較為時尚的設計方案，大量波浪形的曲線延伸在中控台和車門內側，營造出舒展輕鬆的座艙氛圍，大面積的皮質用料覆蓋營造出相當豪華的效果。

而長安深藍SL03採用的則是極簡設計風格，甚至連空調出風口都隱藏在中控台的型面接縫之間，整個中控台都沒有佈置實體按鍵，所有功能均集成到中控大屏內，在科幻感的表現上要遠超海豹。

大家都知道，自主品牌的新能源產品在配置方面的表現一向強勢，不少入門版本車型就已經做到同級別油車的配置“天花板”水平，像海豹和長安深藍SL03均標配有前後雷達、360全景影像、L2級駕駛輔助系統、全景天窗、無鑰匙啓動/進入、遠程啓動、外放電、皮質方向盤，液晶儀表盤、前排座椅電動調節、中控大屏、車聯網、LED燈組、自動空調、後座出風口等功能。

至於在其他配置方面，兩款對比車型可以説是各具優勢，首先是在底盤結構上海豹採用了運動豪華座駕常見的前雙叉臂/後五連桿懸架，在運動性能上會更勝一籌。不過長安深藍SL03在入門車型上就配備了19寸、245寬度的輪胎，提供更好的抓地力之餘，也省去了用户後期“美容”的費用。

此外，長安深藍SL03也要比海豹更加註重乘坐人員的舒適體驗，入門標配多了座椅加熱、通風、記憶等功能，14喇叭的索尼揚聲器系統也能帶來更加高檔的聲場表現。海豹則在智能化配置方面更勝一籌，配備有透明底盤、遙控泊車、矩陣大燈、熱泵空調等功能。兩款車型對於配置的側重點並不一樣，各位根據自己需求選擇即可。

動力部分，長安深藍SL03純電版共推出了兩個動力版本車型，分別搭載最大功率218馬力以及258馬力的後置電機系統，匹配不同容量的三元鋰電池組，分別能夠提供515公里以及705公里的CLTC純電續航里程。

相比之下，海豹在動力方面的選擇就要比長安深藍SL03豐富不少，兩款入門後驅版車型均搭載最大功率204馬力的驅動電機，長續航後驅版的電機功率則去到313馬力，性能已經超越絕大多數同價位的燃油車。而頂配的四驅性能版更是搭載了一套綜合最大功率530馬力的前後雙電機系統，百公里加速時間僅為3.8秒，就算和P版的Model 3相比也不落下風。

海豹四款車型的續航里程分別為550公里、700公里以及650公里，與深藍SL03處於同一水平，不過由於長安深藍SL03的售價會更加親民，對於長續航有剛需但預算又相對緊張的用户來説，長安深藍SL03反而會更吸引，畢竟不是所有人都需要那麼猛的動力性能。

焦哥點評：在這兩款純電座駕身上，我們能夠看到國產品牌近幾年在設計以及技術方面的進步，並且從目前的訂單情況以及9月份的交付量來看，比亞迪海豹以及長安深藍SL03顯然都已成為細分市場中的“爆款”產品，如果是你，又會如何選擇呢?(文-龍)