【太平洋汽車網 導購頻道】在70萬元這個預算去選擇中大型豪華SUV時，德系三豪傑BBA一直以來都是繞不開的一個選項。但隨着林肯飛行家的加入，這一局面正逐漸被打破。50.98萬的起售價，全系標配3.0T V6渦輪增壓發動機和10AT變速箱，要知道，中大型豪華SUV往往對動力的要求會相對苛刻，同價位下，BBA只能提供2.0T四缸發動機，林肯飛行家通過強勁的產品力正逐漸在此細分市場立足。這次，我們找來奧迪Q7，看看在相近的價位下，哪個產品更具有吸引力。
本次對比的具體款型分別是林肯飛行家 3.0T V6 四驅行政版（官方指導價68.98萬元）和奧迪Q7 45 TFSI quattro S line運動型（官方指導價70.18萬元）。
畢竟尺寸擺在這，兩款車的外觀都極具份量感。林肯飛行家的設計走的是典雅的路線，加上細節設計散發的獨到美式豪華風味、舒展的車身姿態，給人不怒自威的形象。奧迪Q7在飛有S-Line套件加持，配合亮黑的八邊形格柵，以更大的覆蓋面積、更“有稜有角”的造型，呈現出新穎的觀感。
座艙部分，兩台車的中控台都大量運用橫向長直線條，並通過簡約設計給人以舒緩敞闊之感。林肯飛行家對豪華感和科技感的拿捏十分到位，上乘用料的堆砌抓住了美式豪華的精髓。奧迪Q7內飾的豪華相對收斂，大量屏幕的應用也讓整個座艙的科技達到一個高度。
為了讓車廂的靜謐性達到較高的水平，林肯飛行家在很多看不見的地方下了功夫，全系標配了夾層降噪前擋風玻璃、前後排夾層玻璃、ANC主動噪音控制系統等。同時，在發動機艙以及輪拱等地方，也有采用了大量隔音物料，確保擾人的噪音不會被傳進車內。
飛行家12.8英寸懸浮式中控屏內置中國市場專屬的SYNC+智能互聯繫統。用户可通過“林肯之道”車主APP進行綁定，實現車機端和手機端賬户互通。車主還可通過手機端，對車輛進行遠程控制，比如查看車況，並遠程啓動發動機等。還提供“智能手機鑰匙”功能，可讓車主告別實體車鑰匙，使用手機便能輕鬆解鎖車輛，開啓行李廂，以及開啓/關閉車窗。
奧迪Q7搭載了最新的MMI系統，帶有震動反饋，UI設計簡單易用，支持三屏聯動，下方的空調面板也能當觸控板使用，最新的MMI系統還加入了無線CarPlay功能。但在功能豐富程度上略遜於飛行家。
林肯飛行家長寬高為5080×2022×1759mm，軸距達到3025mm；奧迪Q7長寬高為5067×1970×1731mm，軸距為2996mm。前者有2+2+2六座佈局或2+3+2七座佈局可自由選擇，後者只提供2+3+2七座佈局。
安全配置上，林肯飛行家配備了PCA防碰撞輔助系統、BLIS® 盲區監測系統、個人安全系統、8安全氣囊等。而奧迪Q7配備了前後排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、主動保護系統等。兩車主被動安全配置差距不算十分明顯。在駕駛輔助方面，飛行家總統版搭載了iACC自適應巡航控制系統帶智能限速、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助等一系列駕駛輔助系統
林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為261kW（355PS），最大扭矩高達553N·m。奧迪Q7有2.0T和3.0T兩種動力，本文參與對比的車型為2.0T，其最大功率180kW（245PS），最大扭矩370N·m，實際動力性能明顯不如林肯飛行家。
傳動系統上，林肯飛行家匹配10擋手自一體變速箱，奧迪Q7則是8擋手自一體變速箱。另外，兩台車都搭載了四驅系統。
林肯飛行家上市至今，平均月銷量達到4位數，無疑是從豪華中大型SUV這個細分市場中分走了一大塊蛋糕。而它之所以能夠成為耀眼的“後起之秀”，我們從上文它與奧迪Q7這位“傳統豪強”的產品力PK中便可以見得真章，這台車從外到內，再到駕乘體驗，都被賦予了同級領先的競爭優勢，因此受到中國消費者歡迎乃情理之中。（圖/文：太平洋汽車網 張華）