比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

今年以來,油價基本上一直是水漲船高,每次油價調整的時候往往漲價是大多數,跌價只是極少數。面對油價上漲,用車成本增加,很多消費者將目光轉移到了新能源汽車上,但純電動汽車帶來的續航焦慮,一直是很多消費者在購車過程中最難説服自己或家人的核心痛點。而拿鐵DHT-PHEV憑藉“0焦慮智能電動”新主張,實現了低油耗、長續航、強動力,還未上市就已經引起了許多消費者的關注,如今終於盼到了上市,下面車叔就帶大家瞭解一下它的產品力究竟如何。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

拿鐵DHT-PHEV於7月25日正式上市,共推出3款車型,售價為22.9-26.3萬元。並同步推出家庭關愛禮、購車無憂禮、用車無憂禮三重購車權益,包含2000元訂金享至高10000元家庭關愛禮包、購車享受最低0首付或至高3年0利息貸款、至高7000元置換補貼、所有VV系列和P8用户置換額外享受5000元補貼、終身免基礎流量、娛樂服務3年免費、贈送充電樁、整車質保5年或15萬公里,以及發動機、變速箱、三電系統首任車主終身免費保修。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

作為長城汽車的高端品牌,魏牌旗下的車型在顏值方面都比較不錯,拿鐵DHT-PHEV自然也不例外。前臉中網採用的是多邊形燻黑式格柵,配以兩側梯形的進氣槽,讓整車更加動感有力。LED大燈組晶瑩剔透,而三條豎立的“鷹爪”式日間行車燈為整車極大地提升了辨識度。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

整體側面線條飽滿且具有力量感,配上多輻式輪圈,運動感十足。車尾採用的是經過黑化處理的分體式尾燈,搭配上橫貫式的鍍鉻飾條,讓整車視覺上極具時尚精緻之感。同時,車尾右側還有PHEV標識,彰顯了其特殊的身份特徵。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

車身尺寸方面,其長寬高分別為4668/1890/1730 mm,軸距為2745mm。這樣的車身尺寸在緊湊型SUV市場中具有十分明顯的優勢,甚至已經達到了中型SUV的標準,無論乘坐空間還是後備廂空間,完全可以滿足日常全家出行時對空間的需求。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

此外,座椅採用了芝華士沙發材質,柔軟度遠超行業舒適水平,前後排均支持三檔座椅電加熱,並且後排睡眠式頭枕完美貼合頭部,再加上後排獨立空調出風口以及2個USB接口,讓後排的家人也能擁有温暖舒適的駕乘體驗。值得一提的是,第二排座椅可以完全向前放平,為家人露營提供絕佳的休息場所。同時車廂採用了7大NVH靜音技術,打造出專屬的靜謐空間,還配有哈曼INFINITY音響,可享受到天籟之音般的車內氛圍。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

內飾方面,中控台、門板等觸手可及的位置均採用了軟質加皮質混搭的設計,無論是觀感還是觸感都屬上乘。9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏+9英寸空調觸控屏+導航增強型HUD抬頭顯示,科技感直接拉滿。在車機系統方面,配備了高通8155座艙芯片的拿鐵DHT-PHEV無論是功能的豐富度還是操作的流暢度,都屬於上乘水準。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

作為一款定位高端的新能源汽車,智能化程度也非常重要。拿鐵DHT-PHEV搭載了多項領先科技的高階智能駕駛輔助功能,比如同級領先的HWA高速公路駕駛輔助可以實現40-120km/h的智慧巡航控制、撥杆變道、自動超車(壓速變道)、車道居中保持等功能,無論是行駛、超車、變道等一系列場景,車輛都能為駕駛者提供精準的輔助,真正緩解駕駛員的疲勞,保障駕乘的安全性。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

同時,泊車輔助功能,用户可根據不同場景選擇智能泊車輔助、循跡倒車、遙控泊車、透明底盤,輕鬆完成泊車操作,這個配置無論是對老司機還是新司機,同樣都會起到很大的幫助。還提供了一項兒童模式,當車內有兒童睡覺時,車輛可自動調整空調温度、風量、揚聲器音量,並且還擁有後排生命體徵監測功能,全方位守護孩子的安全,對於家庭用車需求的消費者來説,絕對是一項實用且討喜的功能。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

動力方面,作為可油可插電的高端新能源車型,拿鐵DHT-PHEV主打0焦慮出行,採用的是1.5T四缸專用發動機、130kW高集成DHT變速箱以及34kWh高能量密度電池包、135kW高性能電後驅動橋,在保持激情澎湃駕乘體驗的同時,還兼得低油耗,即使在虧電狀態下,百公里油耗也能低至5.4L,每公里才4毛多,並實現了綜合續航達1000km+,純電續航184km+的超長續航,巧妙消除了續航短的“痛點”。

比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市

此外,搭配上2種動力模式+3級能量回收功能+4種駕駛模式,這樣一整套組合拳的硬核搭配,讓拿鐵DHT-PHEV在技術參數上已處於同級領先。值得一提的是,拿鐵DHT-PHEV的能量系統可不止表現在超長續航方面,在出行體驗方面也做得非常出色。比如它最高可支持3.3kW的對外放電功能,野外露營的時候,完全可以支持對熱水壺、電烤箱、電磁爐等小型電器設備的使用,彷彿把家庭小廚房搬到了户外,在享受大自然美景的同時,也能有人間煙火氣息。

車叔總結

隨着油價不斷上漲,不少消費者為了能夠免去續航里程焦慮,必然會選擇續航里程更高的混動版車型。而拿鐵DHT-PHEV的到來解決了用户對用車成本的考慮,虧電油耗5.4L/100km的燃油經濟性表現,相較於市場上緊湊級SUV而言,產品優勢不言而喻,而綜合續航達1000km+也解決了續航焦慮的問題,同時還擁有強悍的動力,在配置方面也將家庭用户的切身需求一一解決,再加上極具誠意的價格以及它的品質,不得不説,魏牌在拿鐵DHT-PHEV上真的做到了誠意滿滿。如果你正在考慮選擇一台高端新能源車型,那拿鐵DHT-PHEV一定不會讓你失望。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2160 字。

轉載請註明: 比燃油車更省,比電動車跑得更遠,拿鐵DHT-PHEV上市 - 楠木軒