易車原創 今年的疫情對於汽車行業的影響的是巨大的，這點任何一個車企都沒法倖免，在國外，關廠、減產似乎成為了主調，但隨着國內逐步開始恢復正常，各家車企的在華新車規劃和發佈也開始走向正軌，繼上次的大眾品牌國產化展望之後，同為跨國車企巨頭，豐田品牌在華的發展又有着怎樣的策略，它們未來會在中國推出什麼樣的車型呢？
不久前，豐田官方正式發佈了全新一代豐田Harrier車型的官圖，新車基於TNGA GA-K架構打造，其已經確定將被一汽豐田引入國產。
Harrier體現豐田最新家族設計風格
外觀方面，從此前發佈的Harrier官圖來看，輪廓設計與雷克薩斯RX比較相似，但相比而言其前臉設計則相對保守，全新豐田Harrier採用更加簡潔設計風格，扁平而狹長的頭燈與上部中央格柵相連，並輔以鍍鉻飾條，拉寬了前臉的橫向視覺效果。不過大尺寸的梯形格柵、犀利的頭燈造型貫穿式的鍍鉻飾條設計、內凹的進風道設計，則是豐田最新家族式設計風格的體現，看起來仍然十分美觀。
車身側面看上去更加年輕動感
車身側面，全新豐田Harrier上揚且造型繁複的腰線視覺效果一流，同時傾斜的D柱搭配略微下沉的車頂也使得新車看上去更加年輕動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。
尾部與前臉相對應 辨識度高
尾部造型看起來相當緊湊，細長的尾燈辨識度極高，點亮後的效果十分不錯，貫穿式的設計做到了與前臉前後呼應，此外，新車將提供7種車身顏色可供選擇。
動力方面，海外版車型將推出2.5L混動與2.0L自吸兩種動力車型可供選擇，與之匹配的是CVT無極變速箱，並提供前驅和四驅兩種驅動形式，而其在國內也是豐田較多使用的動力配置，預計也將搭載在該車型之上。
由於一汽豐田將國產這款剛剛官圖發佈的Harrier車型，因此預計從總體設計來看國產版本應該不會有太大的出入，由於該車採用與RAV4榮放一樣的TNGA GA-K架構，動力總成方面的2.0L自吸與2.5L雙擎也與其現有的車型動力總成相同，因此一汽豐田的引入並沒有什麼障礙，從近期的互動中也可以看出很多網友朋友都對這款車型感興趣，因此有關Harrier的最新消息我們也將於第一時間與大家同步。
當然除了上面全新Harrier即將落户一汽豐田之外，日前我們也從相關渠道獲悉豐田汽車和廣汽豐田已經在國內註冊了 “FRONTLANDER”和“峯蘭達”等商標， 這也意味着廣汽豐田或即將推出一款“峯蘭達”的全新SUV車型。
豐田註冊“FRONTLANDER”英文名稱
上面我們也説了，一汽豐田引進全新國產SUV車型，即Harrier的國產版本，而根據近兩年豐田頻繁使用的雙車戰略來看，其極有可能在廣汽豐田投產一款Harrier的姐妹車型。
“峯蘭達”或為廣汽豐田版Harrier中文名稱
從Harrier的國產化項目最新消息表明，項目在一汽豐田中的內部代號為941B，廣汽豐田也規劃有一款942B車型，這也證實了我們的判斷，結合當前“峯蘭達”的商標信息來看， 廣汽豐田的942B車型大概率為Harrier的姐妹車型。
由於豐田才於不久前發佈了全新Harrier的官圖，因此國產版本究竟會有何變化我們目前尚不得而知，但由於採用了統一的TNGA架構，即便豐田推行姐妹車戰略，國產後分為一汽豐田與廣汽豐田的版本，它們的差別也更多體現在外觀內飾等細節之上，根據以往兩家風格而言，一汽豐田版本如RAV4榮放、卡羅拉等會偏成熟穩重，廣汽豐田版本如威蘭達、雷凌等更加奔放大膽，因此在Harrier的兩個版本上我們或許也仍將見到這樣的組合。
日前，工信部官網露出了廣汽豐田新款雷凌的申報信息，本次露出的申報圖則為年度改款車型，雖為年度改款，但從外觀上可以看出，比起現款雷凌在外觀上做了一定程度的調整，整體採用了與最新美版Corolla類似的風格設計，混動版車型百公里油耗僅有4.1L。
廣汽豐田新款雷凌申報圖
美版Corolla前臉造型
從外觀來看，新車相較現款進行了明顯的升級，格柵看起來面積更大，在採用了燻黑套件的同時，車標也由前方移到了引擎蓋上方，且雙擎版車型的車標底色也換成了藍色，使得前臉更加年輕運動。
廣汽豐田新款雷凌尾部申報圖
美版Corolla尾部造型
尾部造型尾看起來運動感十足，緊湊的佈局，車身同色擴散器的配置、與前臉對應的蜂窩狀保險槓等等，都提升了這款車的整體運動屬性，而黑色尾翼則起到了錦上添花的作用。
動力總成方面，新款雷凌動力與現款車型保持一致，將基於TNGA GA-C架構打造，燃油版車型搭載一台的1.2T四缸發動機，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，滿足國六排放標準，與之搭配的是CVT變速箱；雙擎版車型搭載1.8L自然吸氣發動機與電動機的組合，與之搭配的是E-CVT變速箱，百公里綜合油耗為4.1L。
由於這款廣汽豐田的新款雷凌已經進入了工信部的申報目錄，因此距離其正式發佈與上市也已經為時不遠，廣汽豐田雷凌這些年來在設計上一直與美版Corolla看齊，設計更加大膽前衞，也贏得了一部分追求時尚與個性的消費者的青睞，本次的改款有着較為明顯的改變，也詮釋了豐田對於家用轎車設計的新思路，喜歡的朋友也可以繼續關注。
全新Sienna路試諜照
近些年來，隨着國人消費理念的轉變和集體用車需求的變化，以前看似“風輕雲淡”的MPV市場似乎突然就變得火爆起來，成為各家車企眼中的香餑餑。在中高端領域，除了本田系的奧德賽、艾力紳之外，5月5日剛剛上市的新款GL8打出了“家族”牌，推出了差異化的新款GL8與新款GL8 ES車型，現代也即將推出CUSTO向這一領域發起衝擊；而在更加高端的市場，GL8 Avenir艾維亞則成為了高端代表，大眾Viloran威然也已經不日前公佈了預售價，而如今豐田似乎也坐不住了，在其新車規劃中，我們發現其將基於海外版Sienna（塞納）打造一款全新MPV，這款車將引入國內生產。
海外版Sienna正處於換代路試階段，新車基於豐田TNGA架構打造，在外型上似乎更為有氣勢，車身尺寸會有一定增加。而在動力方面，新一代塞納很可能捨棄現款車型的3.5L大排量汽油發動機，而採用2.5L發動機 電動機的混動系統。
廣汽豐田為Sienna國產版註冊“賽娜”“塞那”等中文名稱
據瞭解，國產版Sienna很可能將引入廣汽豐田生產，除了大家所熟知的塞納名稱之外，我們從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田還註冊了“希安納”、“賽娜”、“塞那”等一連串中文名，那麼該車何時引入國內，又將採用什麼樣的中文名，一汽豐田是否也將推出這款車的姐妹車型，我們也將拭目以待。
目前有相關渠道的消息稱，一汽豐田將推出一款A 緊湊型轎車，或將在明年正式亮相。該車將基於TNGA GA-C架構打造，尺寸將比卡羅拉更大，從豐田的車型矩陣來看，目前並沒有這麼一款車型在列，因此據我們推斷，這款新車為豐田專為國內提供的特供版車型的可能性非常之大。
87*B項目或為一汽豐田國內特供版車型
根據一汽豐田的招標消息來看，其正在逐步推進名為87*B的項目，目前已經完成了招標。該車將介於卡羅拉/雷凌與凱美瑞之間，可以填補豐田在細分區間的空白。網上消息稱，新車軸距將加長100mm達到2800mm，但凱美瑞軸距才2825mm，2.8米的軸距有些過長，可信度不高，因此可能會短於這一數據。
該車定位將高於圖中卡羅拉
動力方面，該車或將搭載目前豐田緊湊級車型的主流發動機，即1.2T與1.6L四缸發動機，而其是否會搭載1.5L三缸發動機，我們也將持續關注。
RAV4 PHEV在細節處展示插混身份
在去年11月開幕的洛杉磯車展上，豐田向外界展示了RAV4 PHEV車型，該車從外觀內飾等方面的設計和佈局來看於燃油版車型相差不大，在融入新家族式設計元素的同時，配以亮黑前格柵、黑色車頂進行點綴，整體造型更加時尚硬朗，藍色的豐田Logo、前翼子板處PLUG-IN HYBRID字樣，標誌着它的插混身份。
動力方面使其區別於燃油版與雙擎版車型的最大區別，RAV4 PHEV將採用由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，發動機最大功率131kW，綜合功率225kW，0-96km/h加速時間5.8s，純電模式下續航里程63km，百公里綜合油耗2.6L，同時還將配備四驅系統。
RAV4 PHEV國產項目招標公告
而從中國國際招標網瞭解到的消息可以看出，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司已經就RAV4 PHEV的車型導入及擴能技術改造項目發佈招標公告，這也説明了一汽豐田RAV4 PHEV的國產已經實錘，至於其正式上市，我們也將第一時間帶來相關消息。
一汽豐田亞洲龍於去年9月正式上市，目前亞洲龍採用2.0L、2.5L以及2.5L油電混合動力，而根據一汽豐田產能規劃，未來還將投產亞洲龍PHEV（插電式混動）車型。
一汽豐田亞洲龍PHEV車型產能公告
從上面的圖中我們可以看出，一汽豐田四川工廠將進行擴建改造，取消現有45000台普拉多的年產能，新增10萬台亞洲龍的產能，其中包括5000台新能源版本的年產量，這也從旁一定程度上佐證了國產PHEV車型的存在。
據瞭解，同RAV4 PHEV一樣，亞洲龍PHEV將採用由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，發動機最大功率131kW，綜合功率225kW，這一數據遠超2.5L油電混動版本。而同平台打造的凱美瑞和雷克薩斯ES目前均沒有規劃插電混動版本，這將更有助於亞洲龍PHEV拓展市場。
總結：
綜上所述，我們可以看的出，對於中國市場，豐田的態度仍然十分積極，其在車型的國產化方面更是全面開花，在與兩傢伙伴一汽豐田和廣汽豐田的合作之下，進一步充實了其在華車型矩陣，充分看出了其對於中國市場的信心，當然，無論是大眾，還是豐田，雖然它們的策略或許存在着一定不同，但有一點可以肯定，它們在未來仍會在中國市場重點發力，對於我們的用户和消費者，有了更多的車型選擇，這未嘗不是一件好事！