“國產埃爾法”新款來了，10來萬起售，空間，舒適度強過奧德賽？

最近朋友想買輛MPV車型，要求20萬左右，要兼顧家用和商務接待，自己去看了本田的奧德賽和艾力紳，對他們的空間不是很滿意，看了別克的GL8ES車型，有差過預算了，於是我給他推薦了這輛車，一輛被網友們稱作是國產埃爾法的車型，它就是最新的2021款的傳祺M8，起售價17萬多，這車到底怎麼樣，10來萬買這車能得到什麼呢？文中就是它的最低配車型，我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：5089mm，1884mm，1822mm，軸距為3000mm。

外觀方面，這車給人的第一感覺，那肯定是夠大，超過5米的長度，超過1.8米的高度，比奧德賽和艾力紳大不少。

第二個感覺就是和埃爾法一樣，給人很浮誇的感覺啊，哈哈，看看這大尺寸的鍍鉻中網，妖嬈的大燈，最低配車型輪圈也挺好看，和埃爾法的感覺很相似啊，這也是這車被稱作國產埃爾法的原因吧。

車內設計給人的第一感覺，就很有豪華感，中控大屏啊，做工啊，用料啊，細節設計，都很精緻很體面，比奧德賽和艾力紳更有面啊。

座椅使用的皮子加織物的材質，畢竟是最低配，沒問題，坐起來舒適度到位，尤其是第二排的獨立座椅，乘坐空間方面，比奧德賽和艾力紳更大，和GL8差不多，稍小一點點吧。

大尺寸MPV的好處，就是尾箱不會小，哪怕7座都打開。

動力方面，這車全系都是使用的一台2.0T的渦輪增壓發動機，252匹，390牛米，參數出色，甚至強過別克GL8上的那台2.0T了，搭配的變速箱則是來自愛信的8AT，車重2噸多的情況下，零百加速時間我們實測是9秒多，對於這麼大塊頭的MPV車型來説，肯定是足夠出色了，日常開起來，起步一點也不費勁，加速的感覺很輕盈，完全不會有什麼小馬拉大車的感覺，而我更想説的，是這台變速箱啊，和發動機匹配的不錯啊，平順性沒啥問題，讓人滿意。工信部油耗為8.3升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連桿，相對於奧德賽，艾力紳甚至是GL8的陸上公務艙版本的車型，看着就後到不少啊，日常開起來，這車的底盤調校和GL8一樣，更多的就是偏重於舒適性，對於路面的大小顛簸都處理的很到位，搭配出色的隔音，舒適性出色的NVH控制，這車的舒適性和高級感肯定是超過奧德賽和艾力紳啊，完全不輸GL8的水準，就是車身太大，不如本田那倆車靈活好開。

你覺得這車怎麼樣？

王走走説車