文/花語的汽車
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對於許多車主來説，他們在購買汽車時也非常注重耐用性。沒有人願意在開車時必須修理汽車，也不想讓汽車的狀況在駕駛幾年後急劇下降。這也已成為汽車製造商的營銷方向之一。全年保持自己的模型而不分解的能力是非常重要的競爭力。今天，我將與您談談四輛“壽命最長”的汽車，尤其是第四輛。開車和報廢都很困難，但關鍵是要保持價值。
首先是日產X-Trail。作為日產的旗艦SUV之一，啓駿產品並不弱。但是，由於它在功率和車輛長度方面都接近Qashqai，因此價格高達數萬美元，這也使許多車主懷疑在X-Jun上花費的額外錢是否值得。但是在看到這輛車的質量和可靠性之後，所有的擔憂都消除了。
日產奇駿
與Qashqai相比，Qijun的車身上有大量進口零件，這也是成本增加的主要原因。好處是增加了耐用性。已經存在十年的三件氣鈞，仍然具有良好的生命力，衰老不嚴重。功率分為兩個版本：2.0L和2.5L。前者的功率為154馬力，扭矩為204 Nm，後者的功率為186馬力，扭矩為246 Nm。兩者都是模擬7速CVT變速箱，變速箱的平滑度與以前相似。 ，但油耗降低了10％。因此，就燃油經濟性而言，除了耐用之外，日產X-Trail也是最適合家庭使用的SUV之一。
第二個是豐田普拉多。普拉多的價值保存率擁有一切。經過五年的運營，保值率達到了71％。如果汽車不耐用，那麼沒人會花那麼多錢買二手車。外觀堅硬且易於識別，內部簡潔大方。作為硬派越野車，普拉多采用了非承重車身，分時四輪驅動，3.5L + 6AT金色組合。
豐田普拉多
汽車的設計沒有使用最先進的高科技技術。主要成本預算用於適應地形，應對惡劣的路況和安全性能。從側面安裝防撞梁以顯示設計的初衷。 。而且這種設計，即使您要挑戰極限越野並使用最有害的方式行駛，也可以將其建造七到八年。如果您正常駕駛，十年後它將與新車沒有太大區別。一。
第三，三菱帕傑羅。帕傑羅（Pajero）的綽號“天貓座（Lynx）”是為了讚揚它在山區和崎terrain地形中的適應性。 V93目前在中國有售，汽車迷對V97車型更感興趣。這也是被稱為“越野”的“天貓座”的重要原因之一，“上帝之神”在達喀爾拉力賽中，帕傑羅七次獲得冠軍。
帕傑羅
帕傑羅（Pajero）的最小離地間隙為235mm，可輕鬆穿過坑窪和水坑。耐用的原因與普拉多相同。它們純粹是為極端越野車輛設計的。正常行駛十年後，它們與新車幾乎相同。與普拉多相比，帕傑羅是完全進口的，螺絲是進口的。確實很難打開和破壞。許多救援車輛直接使用Pajero，這在業內是首屈一指的。
發動機
第四個，豐田皇冠。皇冠的耐用性在中國廣東沿海沿岸已得到廣泛認可。也有超過十歲或更老的皇冠汽車。毋庸置疑，這款車的認可度毋庸置疑。在二手車市場，Crown的保留率僅次於梅賽德斯·奔馳E級和BMW 5系，但這兩輛車的月銷量約為10,000輛，Crown的月銷量僅為少數100或更少，可以保持該值。附加費率足以説明問題。
豐田皇冠
除了堅固耐用，錶冠還具有高度的舒適性，足夠的動力，易於打開和良好的靜音效果。當前模型配備2.0T渦輪發動機，功率為235馬力，扭矩為350 Nm。它與8AT變速箱匹配。在相同價格的C級轎車中，該產品相當不錯。 10年前，皇冠擁有4.3升V8發動機。除後輪驅動裝置外，它還具有前雙叉骨和獨立於空氣彈簧的懸架，以及後懸架。舒適度與奔馳S級相當。皇冠也是壽命最長的型號之一。四輛“壽命最長”的汽車，尤其是最後一輛，很難駕駛和報廢，但關鍵是要保持其價值。
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