【太平洋汽車網 新車頻道】東風本田新款CR-V將於今晚8點20分舉行線上發佈會，屆時將公佈正式售價。新車外觀跟海外版第五代CR-V中期改款保持一致。新款車型在原來黑、白、棕三色的基礎上，新增了雅韻金、銀黛灰、月光藍三種配色，同時新增Black Edition車型（包括彩晶黑、晶耀白兩種配色），混動版車型換裝了全新第三代i-MMD混動系統。
新款車型在外觀方面進行了調整，前後保險槓採用了亮面貫穿鍍鉻裝飾條，搭配上深色車身效果非常棒。中網細節改為蜂窩狀，雙邊單出的排氣筒也改用了四邊形設計，這些就是新款CR-V外觀上的主要變化了。
車身尺寸方面，新款CR-V鋭·混動兩驅車型的長寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm；四驅車型的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm。
新款CR-V的內飾在造型上沒有做任何的改動，而現在這種設計其實也並不過時。中控台銀色飾板暴露了其低配車型的身份，內飾在設計上最大的變化只是將中控台下方的12V電源接口移到了中央扶手箱內，而原本位於中央扶手箱的USB接口移到了中控台下方。
新款CR-V的燃油版動力系統沒有變化，依舊是1.5T+CVT的動力組合，懸掛採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛，並提供了搭載適時四驅系統的車型。
變化較大的是混動車型，因為整套系統會改用本田新的第三代i-MMD系統，這套系統此前在皓影上有搭載，如今CR-V也跟上了腳步。第三代i-MMD系統和第二代i-MMD系統其實在結構以及工作原理上是沒有變化的，同樣都是使用2.0L阿特金森循環發動機+雙電機+鋰離子電池組。只是在第三代的i-MMD系統上本田優化了2.0L阿特金森循環發動機，使得發動機的熱效率達到了40.6%，並且電池單元體積減少了32%，同時還使用了本田開發的不含重稀土磁鐵電機。搭載新的系統意味着新款CR-V鋭·混動在油耗方面會有更好的表現。
（文：太平洋汽車網 冷博文）