國內大型深層攪拌船“浙交工砼1”成功下水

中國青年報客户端訊（中青報·中青網記者 魏婉）記者從中國中鐵科工集團（以下簡稱“中鐵科工”）瞭解到，7月17日18時，由中鐵科工為浙江交工集團建造的國內大型深層混凝土攪拌船“浙交工砼1”，在江蘇南通成功下水，將用於寧德至上饒高速公路福建段東吾洋特大橋、蝦山大橋橋墩和梁片的澆築。

   國內大型深層攪拌船成功在江蘇南通下水。中鐵科工供圖

 “浙交工砼1”是集物料儲存、計量、攪拌、泵送於一體的大型海上移動式混凝土生產工廠，船長80米，型寬30米，型深5.8米，最大布料半徑46米，滿載作業排水量8372噸，最大載重量5196噸，獲船級社權威認證，主要應用於跨海、跨江橋樑及沿海、沿江港口、碼頭等水上工程的混凝土生產。

寧德至上饒國家高速公路福建段是寧德通往南平、江西等內陸腹地的重要疏港通道。其中霞浦至福安段起點工程A1標段控制性工程東吾洋特大橋全長2550米，最大潮差可超過8米，最大水深達63米，為同類型橋樑水深世界之最。施工區域為東吾洋灘塗，地質結構複雜、施工難度大。

據中鐵科工研發人員介紹，“浙交工砼1”設置有工作艙、生活艙，一次補給可提供連續45天混凝土生產、工人生活所需物資，最大可生產混凝土1800立方米，滿足長時間離岸施工需要。攪拌設備計量採用壓力秤防脱落結構，滿足船舶擺動時的計量精度要求。作業時可經受8級大風考驗，可在10級大風時現場安全錨泊。同時船體裝載有污水處理裝置，有獨立的廢渣倉，滿足海上施工環保要求。

來源：中國青年報客户端