説真的：30多萬買輛嘉華，幾乎能滿足你對高端MPV的所有苛求

毫無疑問，在未來幾年。國內MPV市場將會逐漸的繁榮。

從去年開始至今，已經有很多的國內外汽車廠商陸續推出了全新的MPV車型，或者是將現有的MPV車型進行升級改款。

意圖很明顯，就是趁國內MPV市場還在處於藍海階段，趁早下手以確保未來立於不敗之地。

當然，從目前國內MPV市場的銷量情況來看，除了別克GL8之外，廣汽傳祺M8、廣汽本田的奧德賽這些車型銷量也不錯。

而在去年，有兩款重磅的MPV車型也進入了國內市場。一款是豐田賽那，另外一款就是起亞嘉華。

隨着這兩款車的上市，在國內中高端MPV市場，就形成了別克GL8、豐田賽那和起亞嘉華三足鼎立之勢。

客觀的説，在這三款車中，別克GL8是國內MPV領域的“常青樹”，一直穩居中高端MPV市場銷量冠軍的位置。

豐田賽那雖然去年剛上市，但是憑藉豐田強大的品牌影響力，讓這款車在國內一時間也風光無二。

廣汽豐田本來想利用這個機會大賺一筆，全系車型加價7萬元。沒成想這次國內消費者變聰明瞭，豐田賽那可以説是問的人多買的人少。

無奈之下，廣汽豐田只得降低了加價幅度，才使得豐田賽那進入2022年後銷量有了提升。

再來説一説起亞嘉華。

作為起亞的全球車型，誕生於北美市場的嘉華，也一直都是豐田賽那的老對手。

另外，在美國市場，賽那叫塞納，嘉華叫塞多納，名稱也比較相近。

前兩天在山東濟南起亞嘉華媒體試駕會上，車快評有機會深度體驗了第四代起亞嘉華。

對於這款車，給我最為直接的印象就是大氣、豪華、科技以及實用。

毫不誇張的説，在目前國內中大型MPV車型裏，論氣場起亞嘉華絕對是數一數二的。

綜合來看，包括別克GL8、豐田賽那、起亞嘉華在內的30萬元級MPV車型中，在豪華感、配置和動力的表現上，起亞嘉華同樣是傲視羣雄。

售價為33.99萬元的起亞嘉華旗艦版車型，也是這個售價區間的MPV車型中12.3英寸全液晶儀表盤、手機互聯、360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、疲勞駕駛提醒、方向盤加熱、方向盤換擋、藍牙鑰匙、駕駛座椅記憶功能、前後排座椅通風加熱、副駕駛座椅後排調節按鈕、第二排座椅腿託調節、行李廂12V電源接口、隔音玻璃、後排遮陽簾、全景大天窗、車頂行李架、電動後備箱、外後視鏡記憶和倒車自動下翻以及自適應遠近光燈都有配置的車型。

得益於起亞嘉華3090mm同級別最長的軸距，在車內空間方面的表現絕對是起亞嘉華最大的一個亮點。

更為貼心的是，起亞嘉華的第三排座椅，還專門配備了兒童安全座椅接口。這樣的配置，在目前國內的MPV車型中，起亞嘉華是獨有的。

另外，起亞嘉華的座椅材質不僅採用的是Nappa天然真皮材質，而且第二排座椅更是支持十二向電動調節，電動腿託也支持四向電動調節。

起亞嘉華還配備了獨有的後排對話、後排可視和後排安靜功能，能夠為後排的乘客帶來更為舒適的乘坐感受。

起亞嘉華全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率為233馬力，最大扭矩353牛米。

對於起亞嘉華這個重量近2.1噸的大塊頭來説，這套2.0T+8AT的動力總成，在動力方面的表現還是值得稱讚的。

畢竟，對於這樣的MPV車型來説，最主要的還是舒適，動力和操控也不是它的優點。

比銷量，起亞嘉華不如別克GL8；比品牌，起亞嘉華也比豐田賽那也遜一籌。

但是，如果30多萬元的預算購買一輛中高端MPV家用或者是商用，那麼起亞嘉華絕對能帶給你超值的感受，沒有之一。