要説新能源品牌，比亞迪必須要説，憑藉不錯的產品優勢，比亞迪近幾年在新能源產品上有着相當不錯的口碑。
近日，新款比亞迪唐正式上市，作為一台市場關注度極高的車型，我們就來對其做一個配置解讀，看看哪款車型更適合家用，更具性價比。和此前一樣，新車推出了燃油、插電和純電三種不同動力的車型，今天我們把重心放在插電混動車型上，也就是唐DM，新車共推出三款車型，補貼後售價23.68-28.68萬元。
低配車型已經足夠豪華
先來看低配車型，也就是補貼後售價23.68萬元的2.0T四驅性能版尊貴型，雖然是三款車型中的入門版本，但新車的配置表現並不低。
安全配置方面，主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏移預警、車道保持輔助、道路交通標誌識別、主動剎車這些配置全部在DM車型上全系標配。輔助配置層面，前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航同樣做到了全系標配，這些配置在我們實際用車中可以提供很大的便利性，必須要點贊。
其他配置方面，全景天窗、電動後備箱、遙控/藍牙/NFC鑰匙、遠程啓動等等配置也均出現在了最低配車型上，而這些配置，其實在很多車型的高配甚至是頂配車型上才會出現。
內部配置方面，皮質多功能方向盤、內置行車記錄儀、主副駕電動座椅調節、前排座椅通風/加熱，帶車聯網功能的15.6英寸超大顯示屏也在低配車型上出現。其他配置方面，全LED大燈組、全車窗防夾手、雨量感應式雨刷、自動空調、全息透明影像、遙控駕駛這些配置也均有出現。
可以這麼説，雖然是DM車型中的最低配版本，但四驅性能版尊貴型的配置已經非常豪華，完全能夠滿足日常使用需求，當然，這也是我們最為推薦的版本。
中配車型升級體現在動力方面
接下來就到了補貼後售價26.68萬元的2.0T四驅高性能版尊榮型，相比入門版車型貴出3萬元整。
這裏要順便説一句，三款車型均為四驅版車型，低配車型採用的是前置四驅的驅動方式，中配和高配車型採用的則是前置+後置雙電機的驅動方式，為此中配和高配車型也有着更強勁的動力表現，這也是中配車型和低配車型最大的差別。
除去動力的升級外，中配車型還加入了後橋差速鎖，其他配置方面，後備箱在電動調節的基礎上加入了感應開啓，儀表盤升級為12.3英寸的全液晶儀表盤，並且加入了車內氛圍燈、自動防眩目內後視鏡、後排獨立空調、Brembo高性能剎車這些配置。
如果追求更強的動力表現，那四驅高性能版尊榮型無疑是個不錯的選擇，更強勁動力表現和更為豐富的配置表現，已經足夠我們在多種不同的用車環境下使用了。
高配車型續航表現再升級
高配車型，也就是四驅高性能版創世旗艦型補貼後售價28.68萬元，比中配車型貴出了2萬元。
在這個配置的車型上，比亞迪將能量密度18.5kWh的電池升級為22.3 kWh，純電續航里程由此又81km升級為100km，輪胎規格方面，也由20英寸輪圈升級為22英寸。
配置方面，頂配車型主要在舒適性配置上再次做了升級，比如加入併線輔助系統、可變懸架調節、方向盤電動調節、真皮座椅、更多的揚聲器數量這些配置。
如果追求更長純電續航表現的話，那高配車型同樣是個不錯的選擇，就指導價來看，不到30萬的價格説不上貴，整體來看性價比還是非常高的。
寫在最後三款車型的定位都非常明確，並不會存在選擇困難的情況，而且三款車型的性價比確實都不低。整體來看，DM版本的入門版車型，也就是補貼後售價23.68萬元的2.0T四驅性能版尊貴型已經完全夠用，也是最具性價比的車型，如果想要更強動力、更長續航表現的話，可以根據自己的需求選擇另外兩個版本。