自2019年第八代奧迪A6完成國產並上市後，該車也終於在近期迎來了一次較為明顯的改款。8月6日，一汽奧迪宣佈新款奧迪A6L正式上市，新車推出四種動力共計13款車型，售價區間為42.79—65.68萬元。8月27日，奧迪南部區也在廣州融創大劇院舉辦了新款奧迪A6L的上市品鑑會，我們也有此機會近距離去感受新款A6L的變化。
儘管新款奧迪A6L的設計並沒有像換代那樣大刀闊斧地進行革新，但對於已經很有市場影響力的它來説，微小改變就能帶來很大的波動。在“動感型”、也就是帶有S Line套件的新款A6L上，官方為其更換了一套全新的“星空點陣”式格柵造型，同時針對前保險槓的造型也進行了微調，美醜的定義可能會因人而異，但的確是很好地拓寬了整體的視覺寬度。
當然了，新款A6L還是會繼續提供兩種不同風格的外觀可選。除了上文提到的“動感型”以外，“致雅型“則會繼續採用橫條狀的鍍鉻中網造型，從而來滿足不同消費者的需求。
車身側面的設計上整體依然是我們非常熟悉的設計，不過此次新增了2款中國專屬的19英寸和20英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm，軸距為3024mm，與老款車型在數據上保持一致，定位為中大型C級車。另外，新車還全系標配了前門四環Logo照地燈，以凸顯自身的儀式感。
內飾方面肉眼可見的變化主要集中在後排座椅方面，新款A6L的坐墊加長了30mm，加寬了60mm，並全系新增標配舒適頭枕，預計在舒適性方面會更上一層樓。與此同時，新車方向盤最中央的Logo周邊區域以及中控台最上面也升級成了真皮面料，算是細節上的精益求精。
而在我們看不見的地方，高配的A6L車型上還將提供智能5G網聯模塊，它可以實現車路互聯的功能，譬如顯示前方事故預報警、道路紅燈剩餘時長提醒、多場景駕駛輔助等，這也是奧迪在中國應用5G-V2X技術的最新落地成果。
最後在動力系統上，新車會繼續提供2.0T、3.0T以及插電混合動力車型。其中2.0T的車型分為高低功率兩種，最大馬力分別為190Ps和245Ps，峯值扭矩分別為320N·m和370N·m。這裏值得一提的是，2.0T高功率車型相比舊款升了21Ps，在當下都在應對“國六”而調低功率的趨勢下奧迪還能把發動機的功率調高，實屬難得一見的場面了。
而3.0T的車型方面，新車全部搭載48V輕混系統，最大馬力為340Ps、峯值扭矩500N·m，與舊款車型保持了一致。另外插電混合動力車型搭載的是2.0T發動機+電機的組合，系統綜合最大馬力367Ps，其裝配的是寧德時代三元鋰電池，容量為14.1kWh、擁有54km的純電動續航里程。
雖説這一次A6L的改款只是由一汽奧迪自己主導的更新，但不得不承認對於中國消費者而言是非常利好的一次升級，以後再面對寶馬5系和奔馳E級這兩位老對手時，奧迪A6L將會擁有更高的競技資本，而至於銷量上的差距，相信奧迪也會發全力追趕。