現在諸多車企都推出了屬於自己的混動車型，現在好像沒有 混動車型都不好意思在汽車市場上混了。這不領克09也推出了屬於自己的混動車型領克09 EM-P。該車外觀造型上與燃油版車型沒有什麼區別，但是動力上搭載的是基於2.0T發動機打造的插電混動系統。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，定位為中大型SUV。將提供6座與7座佈局來供消費者選擇。
外觀上來看，新車與之前的燃油版車型相比沒有什麼明顯的變化，依然十分的大氣動感。新車前臉依然為尺寸十分誇張的進氣格柵，不過內部為點陣式的造型，造型犀利的分體式大燈組和經典的“蛙眼”式日間行車燈，讓整車不僅氣勢十足還極具辨識度。
車身側面沒什麼變化，時尚的隱藏式門把手和大尺寸多幅式輪轂，讓整車視覺上十分時尚動感。尾燈為貫穿式的設計，同時取消了四出排氣口，尾標更換為“EM-P”，更加充分彰顯出其作為一台新能源車的特殊身份。
內飾方面，新車與燃油版保持一致，配備了12.3英寸全液晶儀表，12英寸中控大屏以及6英寸空調控制屏幕，科技氛圍營造的十分到位。同時車內還採用的諸多的軟質材料來進行包裹加上鍍鉻飾條的裝點，讓車內更具檔次感。
動力方面是領克09 EM-P變化最大的部分，新車搭載的是由2.0T渦輪增壓四缸發動機與電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率為187千瓦，還有純電動行駛模式，WLTC工況下的純電動續航里程可達150km以上，電池採用的是三元鋰電池組。
寫在最後：在油價居高不下和純電車型續航問題還沒有得到有效解決的當下，混動車型或許是最好的選擇。領克09 EM-P雖然外觀內飾都沒有是沒有什麼變化，僅在動力系統上有一些變化，但這樣的改變對於消費者而言是十分必要的，讓喜歡領克的用户有了更多的選擇。