一汽DCT400雙離合變速箱量產下線，但紅旗H9使用8AT

五月紅旗銷量1.5萬，六月初DCT400變速器在一汽動力總成工廠量產。紅旗的好消息越來越多了，該款自主高端縱置自動變速器未來將搭載在紅旗品牌某款產品上，助力紅旗品牌深耕豪華車市場。

這款縱置七速濕式雙離合變速器由一汽傳動團隊自主研發，是專為紅旗品牌精心打造的自主動力總成戰略性產品，也是國內首款量產的高端縱置自動變速器平台產品。

該款變速器具備拓展混合動力機型及四驅機型能力，為紅旗品牌繼續深耕豪華車市場提供強力保障。其擁有以下五大技術魅點，以優質的產品實力，為用户提供更加舒心合意的駕乘新體驗。

1敏捷響應

智能軟件及精確標定系統實現了電控液壓執行系統的精準控制，4種駕駛模式全面響應用户駕駛需求，讓用户可以縱享更加酣暢淋漓的駕駛體驗。

2高效節能

採用低泄漏液壓系統、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統等技術，變速器最高傳動效率可達97.5%，讓發動機動力接近“無損”傳遞，更加綠色環保，為用户帶來低消耗低成本的用車體驗。

3極致駕駛

高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執行系統，換擋迅速平順，讓用户可以既可擁有行雲流水的舒適體驗，也可享受激烈迅猛的提速享受。

4平穩寧靜

基於先進噪聲控制和高可靠性的軸齒系統、拓撲優化的高剛度殼體、定製高等級軸承及低脈動油泵等，最大化地降低整機系統振動，NVH測試及評價達到行業一流水平，讓用户擁有更加寧靜的駕乘空間。

5高度安全

研發過程中，變速箱歷經多輪台架試驗和整車試驗、累計880萬公里的嚴苛考驗，從戈壁到高原，從沙漠到沿海，從酷熱到嚴寒，縱橫南北，始終如一，以高質量為用户的出行保駕護航。

以自主研發掌握核心科技，紅旗品牌正以堅定的步伐，肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任，向着“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”目標奮勇邁進！

（以上內容轉自紅旗官網）

不過從此前的的工信部官網申報信息看，該車前期不會使用該變速箱，而是採用愛信8AT，不管是2.0T、3.0T版本都是8AT變速箱，而DCT400剛剛量產無法與之匹配，前期或搭載HS7等車型。