高鐵是現在全國各地最受歡迎的交通工具中的一種，現在我們來陳列一下全世界最“強悍”的八個地鐵。第八的是英國HST高速列車。其實嚴謹的説法是英國這裏其實是沒有高鐵的，那個“歐洲之星”並不能稱為他們的高鐵，它只能稱為法國北部高鐵的一段延長線而已，長度連100公里都沒有。
第七的是韓國的“KTX”高鐵。KTX採用法國TGV-A型推拉式高速動車組，總數為46組，當中12組在法國阿爾斯通製造，其餘34組則在韓國製造。被譽為“世界十佳列車之一”。高速列車內設有接收影像、電台的裝置、飲料和小吃自動售賣機、行李存放處等。
第六的是意大利高速鐵路。意大利是緊跟着日本，成為了地球上第二個建設高鐵的國家。所以意大利成為了歐洲最早實行鐵路高速化的國家，但是意大利起初並不完全依賴建設全新路線，而採用傾斜列車提速。
第五是西班牙AVE子彈火車。西班牙的高鐵是學習了法國TGV的技術，因為自己國家的技術並沒有達到要求，並且西班牙還是法國TGV技術輸出的第一個國家。
第四的是德國ICE。德國一直都是注重節能環保的國家，而它的高鐵ICE也繼承了這一理念。在德國，高速公路和民用航空高度發達，政府還是斥巨資興建高鐵。這樣做的目的主要是從整個國家的能源戰略高度考慮。
第三的是法國TGV。TGV列車屬於載客列車，除了在部分地區之間有少量郵政貨運外，TGV主要用於運送乘客。TGV是繼日本新幹線之後的世界第二條商業運行的高速鐵路系。
第二的是日本新幹線。新幹線是連接日本全國的高速鐵路系統。日本第一條東海道新幹線是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統。現在日本新幹線共擁有6條，截至15年，日本新幹線總里程達到了2834.7公里。
第一的是中國和諧號CRH。中國相比國外好幾個國家來説，雖然是後來者，但最終卻排在了第一位，首先中國1.6萬公里的總里程就是其他國家所不能達到的，甚至超越其他國家的共和，最重要的是，高鐵的普及讓中國的發展更加迅速，人們生活的質量也急速上升。