開三年的比亞迪唐捨不得賣,車主怒問:國產車為啥保值率這麼低?
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開業三年的比亞迪唐(唐)(BYD Tang)非常不願出售它。如果市場價格太低怎麼辦?實際上,這對於購買家用汽車或購買新能源汽車也有很多擔憂,尤其是對於比亞迪唐汽車這樣的價格已經突破家用汽車上限的汽車。這也表明,高端家用車的探索還有很長的路要走。
對於這樣的車主,我的建議是,既然您購買家用汽車,尤其是新能源汽車,就應該準備駕駛它直到報廢,因為出售汽車時您會非常痛苦,並且可以選擇再開車幾年。 ,因此與其他型號的差距會越來越小,因此請穩定地進行操作。
影響套期保值率的因素
對於普通燃料汽車,影響保鮮率的主要因素是庫存,質量穩定性,維護,配置和其他方面。汽車的數量越多,找到備件就越容易,維修也就越容易;汽車的質量和穩定性越高,維護經濟性就越高;配置越高,價值保留率越低;汽車的維修和保養越便宜,套期保值率就越好。
對於新能源汽車,由於電池的衰減特性和公眾對電動汽車的接受程度,保值率通常不高,但大容量汽車的保值率略高。例如,特斯拉的保值率高於其他電動汽車。高得多。數據顯示,三年來主流新能源汽車的平均保值率僅為32.31%,可以説是悲劇性的。以15萬元購買的汽車三年後的售價將不足5萬元。
具有高價值保留率的模型
作為比較,讓我們看一下保留率更高的那些模型。
小型車:Shenche Fit的三年汽車保值率是81.1%。
緊湊型汽車:有許多型號的緊湊型汽車具有較高的保值率。其中,本田翡翠的三年保值率約為75%。
中級車:雅閣的三年保值率是75.5%。
中型SUV:牧馬人的三年保值率是85.5%。
MPV:Elfa的三年保值率是105.6%。是的,沒錯。對於經常增加數萬美元的Elfa,三年的價值保留率高於100%。
為什麼自有品牌的價值保留率低?
儘管自有品牌汽車近年來取得了長足的進步,但公眾對家用汽車的認可度仍然不高,公眾仍然對家用汽車的質量和穩定性存有疑慮。大多數國產車輛的所有權不能與合資車輛相提並論。以家用SUV哈弗H6為例,其更高的擁有率帶來了大約65%的三年保值率。家用SUV的冠軍就是最好的證明。
比亞迪唐的混合動力版,可以説有兩個雷電。這是一個國內品牌和一種新能源模式。價值保留率自然令人震驚。
對於計劃在兩年內購買汽車的人,我們仍然建議您購買具有較高保存率的模型,否則出售汽車時您會感到非常痛苦。如果您打算駕駛汽車至少七到八年,那麼保存率就不是那麼重要了。
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