首先我們要了解就是燃油標號中最大的區別就是辛烷值的不同，以及部分地區會使用乙醇汽油，也是對燃油清潔度有一定實際要求。辛烷值其實作用就是抗爆震，實際上就是隨着對動力和經濟性的追求。其次現代發動機的壓縮比都很高，而且有些發動機技術帶有可變壓縮比，可以讓車輛在不同工況下提供更好的燃油效率。因此，更高標號的燃油可以提供更好的穩定性，以免影響發動機正常工作，畢竟壓縮比高的話，爆震會對發動機產生一定的副作用。
所以説回到大眾的EA211發動機，雖然是一款帶有小慣量渦輪的增壓發動機，實際的壓縮比是10.5：1，而正常92#標號的汽油可以使用在8.5-10壓縮比之間，95#標號則可以使用在更高的壓縮比之上。但是作為一款現代發動機，即使是高功率版本的EA211發動機都不應定在整體工況下在10.5：1下工作。而壓縮的體現就是火花塞的點燃時機點上有一定要求，而且沒有更高壓縮比的調整功能，但是具有可變正時技術，因此92#標號的燃油使用的時候，發動機會自己根據點火正時的時間進行調整。而且這種之分車型可以根據發動機工作情況控制噴油量，依靠ECU進行分析和調整。
打個比方説吧，就是你平常喝水都是純淨水，偶爾喝一些自來水都是沒有問題，身體就像發動機一樣可以自行適配調節，並不會影響日常生活。但是如果你長期喝自來水的話，可能會帶來的問題就是產生結石等等情況，發動機也有類似的情況就是長期使用低標號的間接的產生影響，但這種影響並不是很嚴重，只有在大量和長期的積累過程中才會導致。因此，並不用擔心這種一次兩次的混加，在油箱提示到需要加油時候換回95#標號即可。除非是一些自然吸氣發動機加乙醇低標號會有直觀的動力損失感受，渦輪動力基本上沒有多大差別。
所以如果你真的擔心會影響發動機的使用，那麼完全就可以添加一瓶燃油添加劑，提升辛烷值，這樣就不會有什麼影響了。那些説讓你去拆洗的人，要麼是不懂，要麼就是4S店像賺你的錢。一般需要清洗油路發動機的情況都是你把柴油當汽油加註了，這個情況才需要這種極端的做飯。只是92和95的混加是完全不用擔心的，也就是擔心都是多餘的。