本文轉自【新華視點微博】；
【春運期間，這位司機開車原地轉圈】在鐵路部門有一種很特別的司機，叫轉盤司機，他們每天的工作就是“原地轉圈”。
在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江機務段的廠區內，有一座始建於1935年的扇形檢修庫房。這座扇形庫共有34條鐵道線路，承擔着對機車進行檢修、保潔、維護等工作任務，而轉車盤是進出庫房的唯一通道。
沙恩波是牡丹江機務段整備車間的一名轉盤司機，他在這個崗位上已工作了38年，今年春運是他工作生涯的最後一個春運。
“轉盤是扇形庫的咽喉。轉盤轉不了，機車出不來，也進不去。”沙恩波介紹，轉車盤位於扇形庫所有鐵道線路的交匯位置，所有進出庫房的機車，都需要先開到轉車盤上，由轉盤司機操縱轉車盤旋轉，將機車對準相應庫房的股道，然後機車才能進入庫房進行檢修保養等作業。
再有半年多的時間，老沙就要退休了。“上了班就在轉盤幹，眼看就要退休了，也挺留戀的。”沙恩波説。
在這個圓形“舞台”上，沙恩波用自己的方式演繹着人生“圓舞曲”，用平凡的堅守保障着鐵路運輸的安全。（記者王君寶）