新寶駿RS-5 VS傳祺GS4兩兩對戰，實力旗鼓相當，只能“智”取

如今，汽車不在是單一出行工具成為生活場景的集合。在這個移動空間內，消費者想要把自身的生活方式與喜好融入其中，賦予汽車更多的功能與意義。人工智能已經成為了人類社會的剛需，將手機功能融入了汽車的智能網聯出行，智能黑科技給我們的生活帶來了實實在在的便利。今天一起來看看這兩款車型新寶駿RS-5 VS傳祺GS4，以“智”取勝，誰可以做到更好。

廣汽傳祺作為中國自主品牌，正不斷致力於思考和增進汽車與人之間的情感聯結。在此過程中，智能互聯則被視作一個重要切入點。而語音，又是人機互聯、萬物互聯的基本通道之一。傳祺GS4全球首搭微信車載版，作為車上通訊服務的進一步演繹，開啓了車內顯示交流永不下線的新時代。 曾經有輿論懷疑其會對駕駛者注意力造成干擾，但事實上，傳祺GS4的微信車載版，專為開車場景研，是一個非常注意“不打擾用户體驗”的存在。

駕駛者通過純語音與之交流，系統會自動將語音與文字進行轉換。對於微信接收的地址信息，微信車載版也會靈活通過語音轉換，接收客户的指令要求，對於地址的導航、路線的變更等也十分精準，真正做到“手不離方向盤，眼不看中控屏”，很大程度上避免了開車途中使用手機通訊造成的安全隱患。毫無疑問，車載微信並不僅僅是一項簡單的語音功能，它具有領先性、私密性、便捷性和安全性等諸多特點，是廣汽傳祺以用户視角出發，直擊用户痛點，滿足消費者需求的客觀呈現。

與此同時，廣汽傳祺也敏鋭地觀察到，用户對自動駕駛、個性化設置、行駛安全的需求正在不斷提升，“讓車變得更聰明”已經成為了當前時代不可阻擋的發展趨勢，人、車、環境三者已經成為了更加智能的有機整體。俗話説好馬配好鞍，同樣，動力越好的車也需要有更先進的駕駛輔助系統以及強勁的制動效果，這樣才能如行雲流水般滿足大家高超的駕駛體驗需求。傳祺GS4搭載了廣汽最先進ADiGO自動駕駛系統，擁有10餘項主動安全配置，其搭載的ICA集成式巡航系統，可以實現縱向跟車與車道居中保持，大大減輕手腳負擔，解放駕駛者的全身。

再者，我們再來看看新寶駿的智能黑科技。新寶駿RS-5具有車內語音操作功能，高達52組直接指令和8組非直接指令，讓人基本在車內不需要動手，就可以操縱車內硬件，開車的過程中就能更專心，駕駛也變得更加安全。要是在出行中遇到了下雪的情況，車主還可以以語音的方式打開新寶駿RS-5 車內的“雨雪模式”，只需要説“下雨了”，該車就會自動關閉天窗和車窗，打開車內雨雪模式，並不需要用户過多的操作，非常的便利。舉個例子，就像現在這樣的大熱天出門，大家是不是都希望車子的空調冷氣提前開好，而不是頂着大太陽找到了車子，汗流浹背的坐在駕駛座上，啓動空調，然後等着冷氣的到來。針對這種情況，新寶駿RS-5搭載了手機上的BAOJUN APP，綁定車輛後可以掌控車輛信息，可以提前開啓空調，設置車內温度，大熱天出門也不用苦惱了！

新寶駿RS-5的Ali OS車聯網系統有專門的尋車功能，車主只需要點擊“尋車”鍵，車輛就會自動打開雙閃，並鳴笛進行提示，方便、省心，出門在外再也不用擔心找不到車了。新寶駿RS-5還與阿里系進行合作，利用阿里系大數據的優勢，增加了一個很受女生歡迎的功能——可以一口氣給用户提供所有出行的服務場景。比如輸入你要去的目的地，就能給你提供包括美食推薦、酒店服務、智慧停車、自駕遊路線、個性遊記等服務，信息全面又周到，真正做到出門“智”駕遊！

當然，更值得稱讚的，還有新寶駿RS-5配備了達到L2級的智能駕駛輔助功能，例如有ACC自適應巡航系統和主動安全防護系統，而新寶駿RS-5 300T車型則進一步豐富了智能駕駛輔助系統，例如增加了包含車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等在內的智能駕駛輔助，其中新寶駿RS-5 300T搭載的ACC自適應巡航系統能在0-150km/h車速內啓動使用，跟隨前車起停，日常代步非常好用，大幅降低駕駛員的駕駛疲勞感；360度全景影像也能讓用户輕鬆掌握自己愛車的狀態，倒車從此無盲區，提高了日常行車的安全性。

智能的科技化體驗對於年輕消費者而言具有更強的吸引力。朋友，你的車子夠智能了嗎？