汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
前些年韓系汽車在中國市場上風生水起，像北京現代憑藉一款伊蘭特就賺了個金滿缽滿，不過隨着國產汽車的崛起，還有德系以及美系汽車的價格下探，韓系汽車感受到了很大壓力，所以推出了一些性價比很高的車型來吸引消費者買單，比如我們今天要説的主角現代ix35，就憑藉着比較低的售價和比較大的優惠，保持着穩定的銷量，而現在這款SUV的新款已經上市，讓我們來看看它的各方面表現到底如何，作為家用值不值得購買？
新款現代ix35的指導價格為12.98-15.58萬元，4S店內有着1.4萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度不一樣），實際成交價放在合資緊湊型SUV中，對消費者來説確實比較有吸引力，雖然新款並不是什麼徹底換代車型，但還是能夠給我們帶來一定的新鮮感。
新款現代ix35的前臉要比老款時尚個性了很多，大尺寸的進氣格柵內部為鎖甲網格狀填充，增加了精緻感，並且與左右大燈相連，燈組內部使用了LED光源，下方霧燈區域有着豎條狀的LED日間行車燈，這些都是標配，還是比較厚道的。
尺寸方面，新款現代ix35的長寬高分別為4500*1850*1710mm，軸距為2640mm，相比老款車身長度稍有增加，應該也就是前後包圍的樣式不同帶來的一點小差異，從側面來看保持了老款的車身輪廓，黑色輪拱和黑色側裙都增加了一些運動感，C柱位置的造型也和一些硬派SUV有幾分相似，新款配備了全新樣式的五輻刀鋒輪轂，看着比較有質感。
尾部的變化還是挺大的，採用了時下很流行的貫穿式尾燈，並且進行了燻黑處理，看起來與眾不同，點亮後也很好看，底部配有黑色包圍以及大面積的金屬飾板，使車尾更加厚重飽滿。
新款現代ix35的內飾為簡約風格，液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，中控大屏也提升了科技感，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，只是車廂內以深色為主，氛圍略顯沉悶，並且能夠摸到硬質塑料，新車的氣味比較大，好在裝配工藝精細彌補了一些用料差的不足。
配置方面，新款現代ix35標配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、塑料多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、10.4英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、自動空調等。
到了中配車型，增加了前排側氣囊、倒車影像、車側盲區影像、電動天窗、無鑰匙進入和啓動、藍牙鑰匙、皮質多功能方向盤帶換擋、7英寸液晶儀表，高配車型還有前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啓的全景天窗、前排手機無線充電、前排座椅加熱、GPS導航、語音識別控制、車聯網系統等，各種功能還是比較齊全的。
空間方面表現也不錯，全家人出行都能夠坐的很舒服，後排無論頭頂還是腿部都不會有任何的擁擠與壓抑感，座椅填充物比較足，坐墊也夠長，能夠對身體起到很好的承託，後備箱面積也可以，要是把後排座椅放倒後，拉些大件物品也沒問題。
動力方面，搭載了一台2.0L自吸氣發動機，最大馬力為160匹，與之匹配的是6擋自動變速箱（老款為6擋手自一體變速箱），動力算不上充沛，但滿足家用是足夠的，輸出平順線性，油門和剎車腳感都不錯，另外還搭載了一台1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為140匹，起步低扭偏弱，但渦輪介入時間比較早，速度上升的並不慢，中段加速要比2.0L車型更有爆發力一些，匹配的7擋雙離合變速箱在降擋收油時候略顯頓挫，其它時候換擋積極平順。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式的獨立懸架結構，平常在市區內低速巡航時，車裏比較安靜，底盤的濾震性也可以，但經過減速帶時就會發現它的懸架偏硬，車身彈跳明顯，坐在後排的乘客有些顛簸，遇到大點的坑窪道路，也缺少一定的厚重感。
總的來説，如果你就想要一輛價格比較實惠的合資SUV，那麼新款現代ix35滿足家用代步沒問題，但實話實説，還是不能和國產SUV拼性價比，這個價位的國產選手，無論用料、配置、尺寸、空間以及駕駛感受都會更讓人滿意一些。