只要提到秋名山車神，車友們首先想到的是五菱神車——五菱宏光。從第一台五菱宏光開始到現在，一直深受車友們的高度評價。省油、耐操、跑得快以及拉的多，可以説五菱宏光是集眾車型優點與一身。不僅如此，五菱汽車還是全能型車企，不僅造車，還造過口罩、造過螺螄粉。今天小編為大家介紹的主角就是五菱即將推出的全新一代皮卡——五菱征途。可以説，這次五菱真是玩出了新花樣。
五菱宏光
由於皮卡油耗較高，對環境的污染影響較大，國家開始禁止皮卡進入市區。從那以後皮卡的市場開始逐漸走向沒落，在市區很少看到皮卡的身影。隨着皮卡的逐步解禁，這幾年皮卡市場逐步的活躍起來，許多車企開始將重頭戲瞄準皮卡市場。皮卡有着能拉貨、能越野等諸多性能，一直得到許多車友的喜愛。毫無疑問，五菱汽車同樣看準了皮卡這一塊市場，順勢推出旗下第一款皮卡——五菱征途。
五菱征途
從最初曝光的圖片看，五菱征途的外觀依然延續五菱家族式設計風格。五菱的車標依然沒變，不得不佩服五菱的毅力，國內很多大車企車標不停的更新換代，而五菱車標依然沒變，五菱車標成為五菱汽車的標誌性象徵。五菱征途前臉採用多邊形格柵設計，內部採用橫向鍍鉻飾條結構，兩側的大燈與前格柵形成一個整體。方方正正的前臉讓人看上去這就是一台皮卡。
五菱征途
五菱征途的車身長度5105毫米，車寬選裝窄腳踏板為1700毫米，選裝寬腳踏板1815毫米，軸距為3160毫米；貨箱欄板內尺寸為2000、1520以及365毫米。單從設計的尺寸來看，實用裝的多，成為這款車標誌性設計，絲毫不弱同級別多數皮卡車型。
五菱征途內部採用的是五座佈局，為了提高這款車的實用性，新車還配備了龍門架等配置，相比同級別皮卡更為實用。不得不佩服五菱的造車精神，從來不搞什麼花裏胡哨，倆字：“實用”就夠了，消費者買車要的就是實用價值。
對於這款車的內飾咱就不多囉嗦了，畢竟是一款皮卡，其內飾也不用講什麼豪華科技感之類的詞。這樣的詞對於一款實用型皮卡來説太俗氣了，夠用就行。
五菱征途在動力上搭配一台1.5L自然吸氣發動機，可以達到99馬力，在變速箱上估計還是手動的幾率大。不過，讓人驚喜的是，該發動機可以達到國6標準，非常省油，預計百公里6到7升左右的油耗。許多網友看到這款車因此還調侃道：五菱又要造出新一代秋名山車神，支持五菱。
結語：五菱汽車不僅在麪包車、廂貨車、甚至地攤車有很大的成就，相信五菱在皮卡上為我們帶來更大的驚喜。對於這款皮卡上市後的效果如何，讓我們拭目以待。