精心設計的紅色導乘圖、紅色專列車廂及外灘終點站紅色站台、燈光秀，配合乘務員對沿途紅色景點、歷史人物的講解……今年是71路及其前身3路開線71週年，國慶節前夕71路在原有“紅色之旅”講解服務基礎上，再度升級推出“最美上海紅色之旅專列”。
同時，今天起至10月15日，71路外灘終點站每天晚上有璀璨的燈綵迎來送往。
“紅色專列” 裝扮一新
全國五一勞動獎章獲得者方進駕駛的71路001號，被佈置為“紅色專列”。
走進車廂，以紅色調設計佈置的車廂就讓乘客感受到濃濃的國慶氛圍，身處其中彷彿置身歷史時空的長廊。車廂頂端設計有“我愛上海紅色之旅”的大型海報；車廂四周，老上海石庫門、靜安寺、豫園、中國館、外灘萬國建築羣、上海博物館、和平飯店、上海中心、東方明珠、金茂大廈……精美貼畫展示着上海的歷史與今天；
1920年毛澤東舊居、上海毛澤東舊居、中共一大會址、中共二大會址、中共中央上海局機關舊址、蔡元培故居等紅色地標的圖文介紹，述説着上海濃濃的紅色底藴；車廂扶手處，佈置了以“我愛上海”為主題的插片海報。
此外，中運量71路紅色導乘圖也將同期在“紅色專列”上向乘客發放，導乘圖梳理了沿途20餘個人文景點。
外灘終點站燈光秀獻禮國慶
除了這輛“紅色專列”，71路外灘終點站還特別推出了一組燈光秀，為國慶獻禮。
站點頂部環形佈置的56個燈籠和星海燈飾，象徵着56個民族紅紅火火，緊緊團結在一起共迎國慶盛典；8根立柱上的紅色燈條象徵着“一帶一路”連接世界的正能量。公交隔離門上的上海標誌建築貼畫，延伸了“我愛上海紅色之旅”中的佈置設計，充分彰顯上海的歷史人文。外灘終點站的71路調度室外牆打造成石庫門造型，充分彰顯海派建築、石庫門裏弄的紅色文化內涵。
巴士三公司相關負責人表示，車廂、車站、紅色導乘圖、燈光秀加上乘務員的講解，是在原有的“紅色之旅”講解服務基礎上再升級，以中運量71路為載體，建起流動的“四史”學堂。
“紅色專列”是巴士三公司提升服務方面的一項全新嘗試，旨在利用公交這一“流動風景線” ，打造紅色黨史和愛國主義教育的移動宣傳堡壘。乘客乘坐公交車時不僅能欣賞沿途風光，更能瞭解途經城市的建築歷史特色和人文故事演變，彰顯“人文公交”的服務內涵。
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1949年1月3日，上海解放前夕，3路開通，行駛於北京東路外灘至番禺路，全程8.3千米，為上海公交71路的前身。
1956年11月1日，上海市公交路別編號統一調整，3路正式命名為上海公交71路。由於該線路位於城市主幹道，呈東西向走向，貫穿於市中心，沿途工礦企業、醫院、新村小區林立，是當時上海載客量最多的線路之一，也是上海市有名的黃金線路。
2016年6月25日，上海公交71路（時稱上海延安路中運量公交項目）破土動工。
2017年2月1日，中運量71路正式運營。專用車道、專用站台、專用信號燈、高效、快速、便捷、環保，三年多來，71路累計運送客流突破5500萬人次，2019年工作日日均客流達到5.2萬人次，高峯小時平均運營車速超過17公里/小時。
作者：張曉鳴
圖：張伊辰 巴士三公司
編輯：周淵
責任編輯：王蔚
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