還記得去年十一月底，特斯拉市值一夜暴增2600億達3.9萬億，比3個豐田還要多，當時大家就在猜測馬斯克的身家超越亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯只是時間的問題。而就在昨日，伴隨着特斯拉股價的又一次上漲，馬斯克已經成為了新任世界首富。
百年汽車工業的智能化，讓這個歷史悠久的行業，煥發了全新的活力。資本市場，也予以了汽車企業科技公司般的估值。除了特斯拉，中國的造車新勢力蔚來、理想、小鵬，其實也在享受這樣的時代紅利。
然而，這個估價對於特斯拉來説，到底算不算高？短期來看不高，可能還要繼續。因為只要新能源汽車的趨勢仍然繼續上升，沒有減退的意思，特斯拉就還是新能源風口上的那頭起飛的"豬"。
不出意外，甚至可以預言，馬斯克成為世界首富，未來還可以持續20-30年。
每次技術的突破都帶來人類生活的巨大提升，每個時代最典型的個人終端，都是當時的技術作用在普通人身上的結晶。而下一個智能時代的浪潮已經來臨，特斯拉作為引領智能汽車、自動駕駛與智能製造，AI取代移動互聯網變革的標誌，它會如同一隻超級大奶牛為馬斯克持續輸出。
馬斯克還擁有太空探索公司SpaceX，即將完成估值翻倍的融資，從460億美元估值漲到920億美元估值。
甚至於他的終極夢想是移民火星，這是全世界都知道的。為此，他通過特斯拉積累財富，通過SpaceX獲得太空航行的能力，通過Boring Company獲得建造火星城的能力，通過Neuralink探索人類的永生為星際航行準備等等。這一切，都是在為是全人類共同的夢想——移民火星，孜孜不倦的準備着。
最後，回到馬斯克的世界首富頭銜。事實上，這件事情唯一的意義就是告訴世界，馬斯克的特斯拉和其他的產業已經進入下一個階段，在一個產值最高的行業和一個最代表未來的行業，他都做到了撬動整個市場。
即便馬斯克真的已經成為世界首富，也不能説他是目前世界上"可支配收入"最多的人，何況他目前仍然需要大量的錢持續投入特斯拉、SpaceX等等這些在他預想中，面向未來的公司。
但是有件事情可以確認的是，他已然是世界上最具有影響力的商人了，超過他的老對手貝索斯。在2016年之前，你可以把他看成一個喜歡跑火車的網紅富翁，但在今天，他發的每一條推特接受的每一次採訪都會引起媒體和羣眾的關注，無論是正面或者反面的關注。
但將這些匯聚於一體，也造就了今天的世界首富。而隨着其登頂世界首富，想必馬斯克未來的故事也會變得更加精彩。
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