藍鯨汽車1月16日訊，能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥今日在電動車百人會論壇上對中國新能源汽車的推廣提出建議。
鄒驥將碳中和概括為兩句話，“第一句話，電力系統的深度低碳化，高比例的非化石能源，將來一次能源都轉化成綠色的、低碳的電力。第二句話，終端用户全面電動化，用的都是綠電，這時候整個能源系統、整個全社會的碳排放就會全面走向碳中和。”
據能源基金會根研究，從現在開始到“十四五”期間（到2025年），中國碳排放已經進入平台期，在這個平台上小幅振動，在2025年前後走向達峯期。“我們判斷工業最早達峯，交通領域大概在“十五五”期間（2025年—2030年）達峯。”鄒驥表示。
碳中和的大趨勢面前同時還有消費者對汽車的需求在上升，目前，中國千人汽車保有量現在大概170輛左右，遠遠低於發達經濟體的水平。
鄒驥表示，在碳達峯階段，汽車的燃油經濟性、燃油車嚴格控制，不斷提高它的燃油經濟性標準，提高它的空氣排放標準，還是主力；到了碳排放往下走的時候，技術的成熟程度、電池、道路的設施、充電、和電網的互動等都會發生變革。
同時鄒驥提出幾點建議：一、在地方全面開展電動化試點；二、中重型電動貨車購置補貼延續到2025年；三、商用車油耗標準要達到國際領先水平，要繼續推商用車的油耗標準；四、新能源商用車積分政策；五、充電基礎設施中長期規劃，要結合我們的城市規劃和城鎮規劃；六、交通超低排放區、零排放區要在一些重要地區設置。