手握15萬!買途觀不如選它,純進口品質超大眾,配2.0L油耗6L

實話實説!國內大眾的宣傳所謂的“匠人精神”,最終僅的確,目前的大眾已經是10年前的大眾,而是隨着國內市場的不斷膨脹,大眾是為了更好地搶佔市場,過於追求產量壞結果已經出現了,與此相反,豐田對品質的把控依然比較嚴格,雷克薩斯堅持非國產戰略贏得了眾多消費者,不僅僅是豐田,在日系的馬自達旗下,也有即使到了15萬輛也還在持續進口的純進口車,其產品力在低價中絲毫沒有減弱,而以綜合實力為傲的是馬自達CX3,純進口,2.0L耗油量6l,質量超過大眾,SUV不到15萬,卻比寶馬強。

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從外觀內飾和配置引擎,操縱品質,品質四維裁剪,馬自達cx3明顯高於同類產品的競爭優勢,那麼,小型車的奕澤豐田,本田xrv相比,馬自達cx3甩可以説2山田半街,沒辦法馬自達品牌的影響力的過度雞蛋,頂技術的名字是“小王子”,旗下的所有產品的銷售慘淡。

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作為入門級小型SUV,馬自達CX3亮點頗多,首先外觀吸引了很多年輕人的眼球,“魂動”的設計理念吸引了年輕人的眼球,配合紅色的車身,有種法拉利的既視感,馬自達cx3的設計風格,體育,隨時隨地發揮時尚感的前臉,侵略、鋭利的led燈,兩個排氣筒的運氣模特攬活的馬尾風格,整體外觀水平是寶馬,奧迪,絕對可以説是秒殺,內飾方面的表現也可圈可點,黑色和紅色雙門的設計動感爆發,懸浮式多媒體屏幕、單炮筒式儀表盤、獨特的多功能方向盤,進一步展示了整車的運動因子。

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第二,部署的表現是,停止發動機的全系標標準,6安全氣囊,該車的輔助,自動空調攬活,空氣的淨化,主要的噪音降低攬活、wifi等的配置,此外,輪胎壓力監視、定速度巡航,雨衣的保持,智能和鍵進入自由的開始也被部署,操控是這款車的第三個特點,2.0L+ 6at變速箱的動力總成並不是特別強勁,但這款車本身也是一款小型車,148馬力的最大輸出功率十分充沛,順便一提,這輛車的耗油量很經濟,每百公里消耗6.0升汽油。

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第四,品質和品質管理讓馬自達CX3更具競爭力,畢竟是純進口車,進口車絕對不是説明什麼,但是同樣的車,進口車在穩定性、可靠性方面確實非常出色,2.0L發動機也是舊款發動機,配合愛信的變速箱,穩定性和穩定性非常出色。

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15萬!買途觀不如選擇它,純進口品質超越大眾,2.0L油耗為6l,總的來説,馬自達CX3既是一款好車,又是一款優缺點比較明顯的車型,優點雖多,缺點也拒絕了很多消費者,特別是空間方面,4275mm的車長、2570mm的軸距對於喜歡大空間的國民來説,簡直是一場災難,而且馬自達的產品一般都有偷空間的行為,阿特茲和昂克賽拉賣不出去也不是因為這個原因,從這個角度看,馬自達確實應該研究國人的需求,別悶頭造車搞技術了,大家怎麼看?

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