[愛卡汽車 國內新車 原創]
日前我們從相關渠道獲悉，在今年廣州車展上亮相的比亞迪秦PLUS(參數|詢價)將於2021年上半年上市。作為比亞迪推出的全新插電混動車型，秦PLUS與比亞迪漢(參數|詢價)的設計一脈相承，採用了家族最新設計語言，動力方面，秦PLUS將提供1.5L插混和1.5T插混兩種供選擇。
秦PLUS的前臉運用了多種材質的拼接。從圖片來看，比亞迪引以為傲的“Dragon Face”在秦PLUS上得以沿用，但融入了全新的設計元素。前臉“龍嘴”格柵尺寸更大，LED前大燈更為深邃。車側腰線飽滿凸顯車身設計的年輕靈動感，簡約大氣的多幅鋁合金輪圈尺寸進一步增大，整體視覺更為有力。
從尾部可以看出這款全新轎車在視覺效果上非常具有衝擊力，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉寬了整體的視覺效果，平直貫穿式LED尾燈是一大亮點，整體造型更加修長，兩側的燈組結構如龍爪一樣犀利，非常具有辨識度。尾燈上方的slogan採用了最新的字體設計，更加有設計感。
內飾方面，從此前曝光的草圖來看，秦PLUS採用比亞迪“新國潮輕奢美學”的全新內飾風格。具體來看，秦PLUS內飾以貫穿平行線設計為主，整體層次清晰分明，極具品質感。其中，中控台延續橫向寬廣和環抱的設計元素，盡顯活力與動感。儀表台大量採用懸浮式設計，大幅提升高級感的同時，也能夠給用户帶來更開闊的視覺感受。另外，BYD Heart中央控制區呈現簡約前衞的風格，是否有設計上的更新目前還不得而知。
動力方面，除了大家已經熟知的1.5T插混動力外，比亞迪最新的DM-i超級混動技術也將搭載在秦PLUS身上。這項技術使用的驍雲插混專用1.5L高效發動機可以達到43%的全球量產汽油發動機最高熱效率，這款驍雲插混專用1.5L高效發動機還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻技術這四大特點，再配合其他的核心零部件，使得搭載超級混動技術的秦PLUS即使不充電，百公里油耗也低至3.8L。
精彩內容回顧：
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