對於當下的中國汽車市場來看，很多人都是非常關注的，因為當下正處在燃油車向新能源汽車轉換的時期，在這個時期車企非常的困難，因為很多都是非常新型的技術，車企相對比較難以把握，但是這對於車企來説是機遇更是挑戰，有不少的車企在這種衝擊之下倒下了，讓很多人唏噓不已。今天筆者便來説這樣的一個車企，這家車企在曾經家喻户曉，而現在公司正處在破產的邊緣，公司負債112億老闆離場，對於這家車企我們來重點分析一下，或許能找到倒下的根本原因。
筆者要説的這個汽車品牌是眾泰汽車，對於這家汽車公司很多人都非常的瞭解，而且提到這家車企的時候有些人會聯想到一些代名詞，比如“山寨”“抄襲”等等，這些名詞顯然是車友對眾泰汽車的一種批判，但未必是真正的原因。確實眾泰汽車有着一些抄襲的嫌疑，尤其是當年推出眾泰SR9的時候，眾泰汽車的銷量更是達到了巔峯，甚至當時有報道，有人為爭搶一輛汽車而打架，而現在眾泰汽車倒下很多人歸咎為抄襲，這種説法顯然是不能夠令人信服的。
就比如我們現在有些人，明知道自己是買的高仿的包包，卻依舊是樂此不疲，這種外觀抄襲的觀念在國人內心當中是可以接受的，但是國人接受不了是眾泰汽車的質量。很多人購買眾泰汽車之後發現了很多的問題，眾泰汽車經常要去維修，洗車的時候車漆被沖洗掉等等，這些質量問題讓關注度非常高的眾泰汽車瞬間陷入困境，並且伴隨着這種困境帶來了非常多的負面影響，這些負面影響讓眾泰汽車徹底倒下了，並且據統計，如今的眾泰汽車負債高達112億，老闆應建仁也是最終離場。
整體評價眾泰汽車還是讓人感到惋惜的，因為眾泰汽車剛開始有着不錯的前景，當年和吉利、長城汽車有着相同的起步，老闆應建仁也是一位吃苦耐勞的代表，從鐵匠鋪到千億產業也實現了人生的一種飛躍，沒想到眾泰會有今天這樣的一種局面，讓人也是感慨不已。不過眾泰汽車也給了我們很多的警示，國產車企要想真正的生存下去，就必須依靠強大的質量支撐，這是生產汽車的關鍵，不然一時的名氣越大，最終的傷害越大，眾泰汽車就是非常明顯的例子。
綜合評價眾泰汽車，在早期非常的不容易，眾泰汽車能到達現在的規模是經過全體工作人員的努力的，這一切是可以看到的。但是眾泰在有了一些小的成績之後有些飄了，專注於汽車山寨而失去了自我，汽車的質量被拋之腦後，消費者逐漸對眾泰汽車失去耐心，以至於到達現在這樣一種瀕臨破產的境地，用一句時髦的話説就是不作就不會死，這是筆者對眾泰汽車的最終評價。你對眾泰汽車公司的整體變化過程是怎麼看待的呢？歡迎在評論區留言。