大眾不給日產活路！比天籟更加大氣，不到26萬日產嚇得瞠目結舌

大眾需要在中級車市場重新證明自己的價值，雖然説日產天籟早就被車友們接受了，但是依然還是值得一提。日產和大眾彼此之間都不太服氣，雙方的競爭過程更是讓人覺得印象頗深，大眾需要拿出德系車的氣質出來，尤其在開發新車型方面，也需要揚眉吐氣一回。大眾不給日產活路！比日產天籟更加大氣，不到26萬，日產嚇得瞠目結舌。

當然在外形顏值水平方面的對決，更加讓人難以忘懷。全新一代大眾邁騰GTE在顏值水平方面的提升肉眼可見。大眾新車在面對競爭對手的衝擊之下，在各個層面的實力水平，確實值得我們刮目相看。日產天籟親眼目睹了大眾邁騰GTE的顏值水平表現，也開始變得猶豫不決。日系車和德系車之間的對決，還會持續下去。

轉眼之間就來到了車長和軸距數據方面的比拼，這台大眾邁騰GTE在車身參數水平方面的發揮空間同樣也是精彩絕倫。大眾新車在和日系車的競爭過程中，也很擅長把握機會，在面對日產天籟的時候，大眾邁騰GTE的實力水平還是擺在那邊。德系車和日系車在車長和軸距數據方面的競爭過程，更是會讓大家想要翹首以盼。

換成內飾佈局方面進行全面的對決，這台大眾邁騰GTE的發揮空間再一次贏得了大家的注意力。不得不説這台大眾邁騰GTE在各個方面都有着十分出彩的發揮空間，大眾新車在面對競爭對手的時候，更是會讓人感慨萬千。在真皮方向盤的做工水平對決中，大眾邁騰GTE和日產天籟之間的對決，德系車的實力明顯力壓對手。

從目前的情況來看，這台大眾邁騰GTE依舊有着讓人望塵莫及的發揮空間。大眾新車在尾燈造型設計方面還是傾其所有，德系車在和日系車的尾燈設計對決中，也讓日產天籟感到狼狽不堪。在動力水平方面的競爭過程，這台大眾邁騰GTE也拿出了自己的真才實學，但是筆者也搞不清楚1.4T的渦輪增壓發動機，在日產天籟面前有什麼優勢可言。