特斯拉被拆開之後,修車師傅蒙圈了,技術核心就是7千節5號電池?
隨着社會發展,經濟越來越發達,我國世界上的地位也越來越重要,這一切都應該歸功於科研技術和科研人員。如果沒有科研人員的辛勤勞作,我們可能還需要受到其他國家的壓迫。如果沒有國家領導人的正確角色,我們可能還處於戰爭時期。
但是現在我們生活在和平時代,國家發展蒸蒸日上,所以我們才能研發出更多的技術。尤其是我國的汽車行業,已經多元化起來了。它不僅僅有燃油汽車,還有新能源汽車。其實它們能發展得如此快,全得歸功於國家,因為我國提倡低碳出行。
説起它相信很多車主都有非常多的感慨,畢竟相比老式汽車,它的地位越來越高,最出名的便是特斯拉。雖然它的價格很高,但是它的續航能力比較久,而且整體車型也是比較簡約大方,特別適合家用。也正是因為這樣,購買它的人很多。
大家對新能源汽車的要求,大概只有一點,那就是續航能力好和充電快,我們今天就來説一下特斯拉的電池。我們看新能源汽車的電池必須得拆開汽車,因此我們將特斯拉拆開了,不拆還好,一拆嚇一跳,甚至連修車師傅都蒙圈了。因為它採用的電池是7000節5號電池,不得不説的是它的電池技術真的很獨特,這也有可能是它的核心技術。
不得不説的是,這也算是它的優勢。它採用的是松下的18650電池 這個電池的結構非常簡單,不過它的性能並不穩定,安全隱患也很大。一般情況下是不會出現多大的問題,但是在碰撞下這種小電池太容易松落了或者變形,最終直接爆炸。但是它選擇這種電池肯定有它的理由,其實它選擇這種電池是因為密度大,相比其他電池,可以儲存很多電量。
最重要的一點就是低成本,高續航。這也成為了新能源汽車電池的最佳方案,即使它的安全隱患大,但是並沒有更合適的方案來代替,企業還是會用的。特斯拉雖然也是用的這個方案,但是它想出了應對方法。它有獨特的控電技術,它將電池和發動機並聯在一起,它這樣做的目的是為了穩定。
其實5號電池也不是它的電池材料,反而它採用了7104節18650鋰電池。雖然這個數量看起來特別地嚇人,但是它分成幾組電池板後,安全隱患卻小了很多。也正是因為這個技術,特斯拉才會成為行業內的頭牌。它的技術不僅可以保證汽車的穩定性,還可以運輸動力,同時還可以防止汽車發動機過熱的現象,甚至還可以通過外殼防止電池在出現事故時爆炸的現象,不得不説的是特斯拉真的很厲害。
我國在新能源汽車的研發上下了很大的功夫,但是目前需要解決的便是電池技術和管理。很多品牌的新能源汽車都會出現電池不耐用的情況,而且核心技術也不太行,因此,我們應該在電池技術和管理上多下功夫!