時間如白駒過隙，轉眼間春節假期已過，大家都紛紛回到了工作崗位上，各大車企似乎也是如此，在我們開工之際集中發佈了一大波新車，明顯就是奔着各位的錢包而來，不知看完下面這三款換代SUV車型後，你們會有掏錢包的衝動嗎？
本田 繽智/XR-V
作為小型SUV中的熱門車型，本田繽智和XR-V雖然上市多年，銷量卻一直很穩定，不過就產品力而言，兩者與最新的同級車型相比已稍顯落伍，換代勢在必行。而就在2月18日，本田在海外正式發佈了全新一代繽智車型，未來新車將繼續以繽智/XR-V的身份被引入國內市場，並分別由廣汽本田/東風本田國產銷售。
全新繽智的外觀造型相比現款變化巨大，平直的腰線、垂直的車頭營造出了標準的SUV造型，傾斜的C柱則讓它在硬朗的同時又不失動感，此外新車還提供了兩種風格的前保險槓，不出意外這或許分別是國產繽智和XR-V的造型。內飾部分，新車採用了與全新思域相似的風格，更加簡潔的同時也更有質感，同時官方還表示在車身尺寸沒有大幅變動的情況下，全新繽智不僅改善了前、後排的乘坐舒適性，空間也進一步提升，至於魔術座椅自然得以保留，毫無疑問空間仍將是全新繽智的賣點之一。
動力方面，全新繽智除了提供燃油發動機外，還將有搭載基於1.5L四缸發動機的e:HEV混動系統可選，新車前期將於4月份在海外上市，國產版本最快可能會在年內到來，你期待嗎？
日產 逍客
這一代逍客自2013年底於海外亮相至今已有7年時間，足以算得上是一位老將，但在國內市場卻仍然十分吃香，月銷上萬更是輕而易舉，不過就在全新繽智發佈的同時，日產也在海外正式發佈了全新一代逍客車型，可想而知今年的合資SUV市場必定十分熱鬧。
全新逍客的前臉依然採用了“V-Motion”家族化設計語言，標誌性的梯形前格柵沒有缺席，但是面積要更大，再加上C字形的分體式大燈，整個前臉相比老款要更加犀利，新車側面下沉式的車頂和傾斜的後車窗則讓它看上去更加動感，值得一提的是新車長寬高分別為4436/1869/1618mm，軸距為2666mm，尺寸全方位提升，車內乘坐空間和儲物空間也會有相應的提升。內飾方面，全新逍客終於有了科技感，全液晶儀表、懸浮式中控屏和全新換擋桿的加入跟上了時代，看上去就要精緻不少。
動力部分，海外版本的全新逍客將提供1.3T汽油發動機和12V電機組成的微混系統，最大功率分別為140馬力和157馬力，此外日產的e-Power混動系統也將出現在全新逍客身上，國產後若能保留，將會是它最大的亮點之一，你認為呢？
三菱 歐藍德
作為三菱在國內市場的銷量支柱車型，歐藍德雖然銷量不算特別高，但憑藉着出色的口碑和穩定的質量仍能在強手如林的合資SUV市場佔據一席之地，只是作為一款服役了將近10年的車型，歐藍德確實到了該換代的時機，而正如你所見，全新一代歐藍德即將來到我們身邊。
不鳴則已一鳴驚人，全新歐藍德的變化是脱胎換骨的，外觀造型變得非常厚重、大氣，車頭與和之前發佈的帕傑羅·勁暢有着極高的相似度，車身側面則較為平直方正，再加上較小的車窗，進一步凸顯出了龐大、厚實的風格，不出意外全新歐藍德的外觀評價將會是兩極分化。內飾部分，全新歐藍德終於擺脱了現款頗具年代感的設計，搖身一變走起了簡約的科技風，包括貫穿式空調出風口、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等一應俱全，只是由於雷諾-日產-三菱聯盟的存在，這套風格看上去也太“日產”了，但好看好用就行，此外全新歐藍德依舊提供2+3+2的7座佈局，要給好評。
動力部分，官方表示全新歐藍德將搭載新開發的2.5L發動機，雖然具體參數並未透露，但輸出功率將會提升8.9%，燃油效率提升2.6%，四驅車型也不會缺席，新車最快將於4月在海外上市，未來新車國產後，你會考慮它嗎？