2021國產品牌決戰中型SUV，長安吉利長城誰將脱穎而出？

在國內中型SUV領域一直以來都是合資品牌的天下，漢蘭達一枝獨秀多年鮮有對手，大眾途昂別克昂科旗的入局更是讓該級別成了合資品牌的天下。但是近兩年國產品牌的車型並未放棄對該級別車型的衝擊，從廣汽傳祺GS8到奇瑞瑞虎8，我們也看到了國產中級SUV崛起的希望，在2021年國產品牌將再次向該級別發起衝擊，今天我們就來盤點一下2021年即將發佈的國產重磅SUV車型。

一、長安UNI-K

與長城吉利開闢新品牌不同，長安汽車是在現有品牌基礎上推出了更為高端的UNI序列。該序列首款車型長安UNI-T憑藉潮流的外觀和出色的動力迅速走紅，它的成功無疑給長安UNI序列的後續車型來了一劑強心劑。

這不長安汽車緊接着就推出了旗下UNI序列第二款車型——長安UNI-K。新車定位中型SUV，長寬高分別為：4865/1948/1700mm，軸距也是達到了2890mm這絕對算得上是越級表現。在外觀設計方面，長安UNI-K新車的外觀設計依舊延續了長安UNI序列的那種科幻色彩，尤其是車頭部分的無邊界進氣格柵設計搭配犀利的LED大燈組，極具視覺衝擊力。

相比於外觀UNI-K在內飾方面更具競爭力，首先內飾風格方面依舊是強調科技氛圍，只是在內飾的整體品質方面相比於UNI-T而言更加出色。本次UNI-T在車內座椅方面下足了心思，零重力座椅以及主駕駛座帶有的SONY音響頭枕都讓這台新車在舒適性方面有了越級表現。動力方面新車將搭載2.0T藍鯨發動機，匹配8AT變速箱，預計售價應該在15-20萬左右，預計今年一季度上市。

二、WEY 摩卡

長城汽車WEY品牌成立後的首款車型VV7定位就是國產豪華中級SUV，到目前為止整體銷量成績還算不錯。之前我們與廠商人員溝通時，廠商人員就給我們透露出今年應該是WEY品牌的大年，旗下VV7、VV5等多款車型將會迎來換代。近期，它也發佈了全新的旗艦SUV，根據申報圖顯示，這款SUV很有可能命名為“摩卡”，並於1月20號的時候正式亮相。

WEY品牌的這款新車定位中型SUV，據申報信息顯示，它的長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距則達到了2915mm。不少人猜測這款車型可能是WEY品牌VV7的換代車型，於是呢，我就拿它和現款VV7進行了數據比較，結果發現無論是車身尺寸還是軸距相比於VV7都有了明顯提升，所以我們猜測這款車型可能定位會略高於VV7。

從目前最新流出的諜照來看，這款新車依舊採用了WEY品牌一貫較為誇張的外觀設計，狹長的WEY品牌標識將更大尺寸的六邊形進氣格柵分割成了兩部分更加強度品牌logo。另外採用了當下流行的隱藏式門把手，車尾方面無論是高位剎車燈還是尾燈組都與當下VV7很像。不過這款車採用了更加低調的隱藏式排氣管與WEY品牌現有車型區別很大。

動力方面，新車將會提供普通燃油版本以外，大家十分期待的檸檬DHT混動技術應該也會在這台車型上出現，被大家吐槽的油耗問題應該可以從根本上得到解決。其中燃油版搭載的是E20N 2.0T發動機，最大功率為213馬力（157kW）；插電式混動版本則是搭載E20N 2.0T發動機+電動機的組合。參考之前的車型，其售價區間應該在15-20萬左右，混動版車型或將超過20萬，預計今年二季度會推向市場。

三、領克EX11/吉利KX11

領克作為吉利的高端品牌一直以來在中型SUV領域都沒有太多動作，縱觀目前領克家族在售車型，01、02、05定位於緊湊型SUV，06定位於小型SUV。面對如此大的市場空缺，領克品牌自然不甘落後，領克品牌代號EX11的車型就彌補了領克品牌在中型SUV領域的空白。這款車型雖然具體信息並沒有透露太多，我們結合吉利最新曝光的KX11車型，兩者結合一下依舊可以整理出不少信息。

吉利KX11同樣是近期爆出的吉利旗下另一款中型SUV車型，從車型代號以及研發時間上來看，二者應該是同平台車型，在車身參數動力配備方面或有着高度的相似性。從曝光的虛擬實車諜照來看，吉利KX11採用了吉利家族最新科技4.0的外觀設計風格，直瀑式前進氣格柵與星瑞如出一轍。另外內飾方面同樣如此，T型的中控台簡潔之中又透着大氣，配備了全液晶儀表屏、中控觸摸屏以及副駕觸控屏等三塊屏，相比於星瑞而言科技氛圍更加濃郁。

尺寸目前同樣沒有太多數據，但是考慮到豪越4835mm的車長以及2815mm的軸距表現，定位更高一個級別的吉利KX11應該會比它更大一圈。動力方面應該會配備2.0T的發動機，屆時吉利與領克將同時擁有一款高品質的大七座SUV。只是在價格方面二者估計會有3-5的差價，我們預測吉利負責20萬以下的市場，領克或將專心衝刺20+的市場，與合資品牌一決高下。