果斷放棄奧迪Q5L，30歲開它面子才足，跌5萬，上個月賣出13771輛

堅決捨棄奧迪Q5L，三十歲開它面子才足，跌五萬，上一月售出13771輛！

過去的這麼多年裏，從很多人沒錢買車到現如今愈來愈多的人都開到了歸屬於自身的轎車，我們都可以刻骨銘心的感受到，中國汽車交易市場的迅猛發展真的是給大家產生了許多便捷，值得一提的是，很多人還早早已對這些一般車系是瞧不起了，大量的是向豪華轎車堅定理想信念，自然，一輛豪華轎車不單是僅僅在市場價上的區別，開起來，那類覺得也都是會令人感覺不同尋常，就如寶馬X5，保時捷卡宴一樣，隨意開到哪裏，那都好像一種氣質。

毫無疑問，不論是寶馬X5，還是保時捷卡宴，他們分別反映出的吸引力真的是挺高，但我認為，一個男人假如可以在三十歲三十而立開到開到寶馬X3確實就很厲害了，並且在現實生活中，開上寶馬X3出來也一樣十分有面子，值得一提的是，為了更好地能夠更好地獲得顧客們歡喜，現如今的寶馬X3在市場價上也有了5.44萬的妥協，如此一來，也是讓本身需有的誘惑力再一次提高，據調查，在上個月裏，寶馬X3一共售出了13771輛。

説到寶馬車，堅信絕大多數的人都是會第一時間想起便是高端大氣，而寶馬X3在換代後，整車展現出愈來愈向寶馬X5堅定理想信念的視覺效果感也的確更為有"格調"了，而深層次的對寶馬X3歷經一番掌握後才發覺，它不但擁有一身紮紮實實的生產製造加工工藝，全車裏貼近60處的減噪，減噪加工工藝促使車裏隔音降噪也做到了合上汽車車門，車裏基礎只剩餘清靜的隔音降噪實際效果，很難能可貴。

寶馬X3的整車重做到了1.9噸，在車體規格上，也各自有着了4717*1891*1688mm的尺寸，另外另配以2864mm的輪距，促使車裏室內空間也反映的分外富裕。

對比一身奢華，年青空氣的長相，寶馬X3以內飾合理佈局上持續着寶馬家族化設計理念展現出的視覺效果感也都令人感覺挺簡約，高檔次，大規模的牛皮遮蓋讓車裏反映出的觸碰感，層次感也做到了十分精美，細緻的水平，即便是坐着後排座，也一樣擁有十分舒服的乘座感，堅決捨棄奧迪Q5，三十歲開它面子才足，跌五萬，上一月售出13771輛！

自然，做為一款中高檔豪華轎車，寶馬X3當然在整車整體實力上的反映也不會肉，新汽車全系列標準配置的是一台在中後期歷經高矮輸出功率校準的2.0T汽車發動機，較大功率做到了252匹大馬力，並將傳動裝置也配對了一套8AT變速器，而適時四驅系統軟件的扶持下，也是可以非常好地提高買車人安全駕駛感，開到它，整車的驅動力特性，操縱，行車質量都一點沒有令人心寒，關鍵是新汽車在市場價上最大降了5.44萬後，現階段還最少只需33.54萬起，因此，寶馬X3為什麼可以更為優異的獲得顧客們親睞，實際上一點都不難理解，有些人説，開寶馬X3出來要比奧迪Q5L面子更足，大家感覺呢！