齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
3月14日上午，“建設強省會 交通當先鋒”濟南市交通運輸系統勞動競賽誓師大會”在槐蔭區臘山河西路施工現場舉辦。記者從誓師大會上獲悉，臘山河西路北延正式開工。
據悉，臘山河西路南起經十西路，北至美里路，全長約7.3公里，跨越京滬鐵路三四線、小清河，是西部城區重要的交通走廊。
目前南段臘山河西路和北段美里東路均已按照規劃形成，濱河北路至濟齊路段受鐵路阻隔尚未打通。
本次實施南起德州路，北至濟齊路以北500米，全長約1.6公里，道路紅線寬64米，主要建設內容包括新建雙向六車道橋樑跨越鐵路，同步改造地面道路，完善市政配套管線等工程。
該工程施工限制因素較多，需要跨越京滬高鐵和小清河，同時施工區域內有5條高壓線路和京滬高鐵。地下水位高、地質條件複雜，有自來水、熱力等管線10餘條。周邊小區多，交通流量大。周邊有濟水上苑、濟水柏然公館等眾多小區，兩側現狀美里路均為區域內交通要道，交通流量大。
為此，濟南市交通運輸部門採取預製鋼箱梁施工工藝，合理安排施工時間，避開交通高峯期，將施工對交通影響降到最低。
據悉，工程跨鐵路橋採用轉體施工法，現場澆築5萬噸鋼筋混凝土，轉體跨越268米聯通南北，為有效降低對鐵路運營的干擾，現場精心梳理研究，有針對性編制基坑開挖支護等技術。
濟南交通局城市道路建設處相關負責人接受記者採訪時表示，工程竣工建成後可實現西客站與醫學中心、美里湖片區的交通銜接，打通區域交通瓶頸，串聯西部城區北部和南部，完善西區主幹路網，將分流齊魯大道和二環西路交通壓力，加速“西興”戰略的推進實施。