國人最喜歡的車型當屬緊湊型家用轎車，15萬級別的緊湊型家用轎車領域有不少實力強勁的車型，日產軒逸，豐田卡羅拉，福特福克斯曾經都是有競爭力的選手。福克斯是一款高開低走的車型，上市之前不把卡羅拉和軒逸放在眼裏，後來卻因為傲慢付出了代價，如今第4代福克斯銷量一夜崩盤，降價3萬都沒人買。
5年前福克斯還是國內汽車市場炙手可熱的家用車，自從第4代車型改款後，福克斯的銷量就開始逐漸下滑，如今福克斯這台家用轎車月銷量僅僅只能維持在3000台左右。福克斯的銷量差與三缸發動機有極大的關係，福克斯更新換代後毅然決然地搭載了三缸發動機，這台發動機並不被國人認可。
國內搭載三缸發動機的車型幾乎都涼了，無論是福克斯還是英朗，都因為三缸發動機吃了不少苦頭。別克英朗自從搭載三缸發動機後，銷量幾乎下降了40%，2020年全新一代的英朗又換回了4缸發動機，換回4缸發動機後，別克英朗的銷量迎來了小爆發，去年11月份已經重回轎車銷量榜第4名的位置。
別克英朗因為搭載了三缸發動機付出了代價，換上4缸發動機後銷量立刻出現了提升，福克斯卻很傲慢，明知三缸發動機不受人喜歡，卻遲遲不願意改款。福克斯除了搭載三缸發動機口碑不好以外，這台車還屢次被人投訴。
打開投訴網站，福克斯被眾多車主投訴變速箱進水，變速箱異響，換擋頓挫等問題。福特旗下的變速箱口碑一直不好，今年315還上了黑名單，福克斯搭載的這台變速箱小毛病就很多，頓挫異響都是家常便飯，這台變速箱還出現過進水的問題。
福克斯曾經在國內是一台王牌家轎，在15萬級別的合資車領域銷量一直不低。自從福克斯換上三缸發動機後，銷量就一直在下降，難道福特還意識不到自身存在的問題嗎？如果福克斯能換掉三缸發動機，提升車內的配置，解決變速箱故障率高的問題，相信福克斯重回銷量王絕不是問題。
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