為啥五菱宏光賣不動了,不是國產第一神車嗎?車主:到底是拉貨的

這段時間提到最多的就是新車,對於那些老款汽車有點怠慢了。所以小編也説説老車型,雖然是老車型,不過在汽車歷史上還是曾經火爆一時的。那這款車是什麼車呢?那就國內“神車”五菱宏光。

為啥五菱宏光賣不動了,不是國產第一神車嗎?車主:到底是拉貨的

對於這款神車,我想是非常的熟悉,在之前這車的熱度可是一點不都輸於大眾輝騰、奧迪等車啊。對於這款車在市場上被很多人談論,也是出現了不少的段子,這它吹的是“能上九天攬月,能下五洋捉鱉”。而帶來這一切榮耀的便是秋名山漂移之神的稱號,可是僅僅如此嗎?肯定不是,還有它那可怕的銷量,最高頂峯時期年銷量可是達到了94萬輛,這銷量在全球都是前三的存在,你們説還有誰?

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可是好景並不是很長啊。在去年銷量上面可以説暴跌。大家都知道其實五菱宏光這款車的定位是mpv車型,那麼在mpv市場上面,五菱宏光的地位依然走的是低端市場,自主品牌和合資車也依然還是處以兩極分化的狀態,合資車説是mpv還就是,可是對五菱宏光來説,那就是拉貨搬家用的車。

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當然即使是如此這款車依然還是mpv市場主力軍,一直都霸佔這銷冠的位置,雖然沒檔次,但是實用性還是很強的,所以對於五菱宏光的銷量暴跌其實也就那麼幾個原因:

一.那就是現在生活變好了,窮人是越來越少,五菱宏光這款搬家車,檔次太低,就是看不上。現在對於市場面對最多就是剛開始做生意的人羣。

二.就是2019年整體市場下滑的原因,但是市場還是會修復的。至於能不能恢復到巔峯市場強度,這個還得看市場人氣。

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另外現在汽車消費市場,購車人羣基本越來越年輕化,那對於五菱宏光這種車型人認可度還是不高的。包括現在很多的國產品牌都開始向中高端發展,所以最好的出路還是要嘗試往中高端車型發展。

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