累計捐款110億的“玻璃大王”，買了第三台國產車

中國汽車市場規模足夠大，所以孕育出來很多優秀的汽車品牌，然而大多數汽車品牌都有一個共同的供應商，那就是福耀玻璃，而這家汽車領域的玻璃大王創始人就是曹德旺，老曹的名字早已經家喻户曉，不僅一路帶領福耀玻璃成長為世界第二大玻璃供應商，而且本人熱衷於慈善事業，迄今為止已經累計個人捐款達到110億元，然而就是這樣一位身價不菲的富豪，近兩年卻接連購買了多款國產車型。

在很多人的印象當中，可能國產車是不入流的品牌，然而然而就在一汽紅旗宣佈轉型民用領域之後，推出的紅旗L5頂級豪華轎車相當昂貴，曹德旺就率先進行支持，成為紅旗L5限量版車型的首位車主，要知道這款產品定價非常高調，據瞭解限量版本定價達到600萬以上，而且還有很多選裝包。

曹德旺買一台紅旗L5其實也比較合理，畢竟這款車型開上街之後的面子並不輸給奔馳寶馬奧迪，甚至可以媲美勞斯萊斯的回頭率。不過買了這款紅旗車之後，曹德旺在今年又購買一台比亞迪漢，當然是電動高性能4驅版本，這款車型價格和紅旗L5沒法比，不過也是目前比亞迪品牌旗下較高端的旗艦產品，至少尺寸定位達到了中大型轎車級別，乘坐空間體驗相當不錯，而且高性能4驅版本可以達到3.9秒破百的成績，這已經能夠媲美一些入門級別跑車。

以上兩款車型都是國產領域近幾年比較有代表性的產品，原本以為曹德旺買這兩款國產車意思意思就行了，結果沒想到最近他本人又購買了一台上汽榮威imax8，這款車型是上汽集團旗下的高端MPV，雖然價格定位和豐田埃爾法相差甚遠，但是整體設計感並不輸給豐田，尤其是打開後排電動側滑門之後可以感受到足夠奢華的獨立航空級頭等艙座椅，乘坐體驗和豐田埃爾法沒有太大差別。

這款上汽榮威imax8車型已經是曹德旺本人購買的第3台國產車，為什麼個人捐款達到110億的玻璃大王會多次選擇國產車呢？從前段時間媒體對曹德旺本人的採訪來分析，由於前些年福耀玻璃剛剛起步的時候名氣還沒有闖出來，很多汽車品牌不太信任福耀玻璃，然而國內的一汽集團和比亞迪等品牌率先和福耀玻璃達成合作，這本身就是對曹德旺的信任，如今面對越來越強的國產車，雖然仍有一部分消費者不太信賴自主品牌，然而曹德旺選擇站出來買國產車，他本人買國產車就能夠帶來不錯的廣告效應，而且也表達了自己對這些合作伙伴的信任。

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