量產交付推遲三個月，恆大汽車問題究竟出在哪？
自從恆大宣佈造車之後，就一直是汽車行業關注的焦點。財大氣粗的許老闆為了加快造車進度，不惜重金買買買。從2019年大舉進軍新能源汽車行業到現在，量產車依然沒有交到消費者的手上，直到最近總算看到了一些苗頭。
今年3月22日，恆大新能源汽車集團召開了“恆馳5”量產動員大會，許家印在會上表示“大幹三個月實現恆馳5量產”。然後過了一個月，三台恆馳5現身廣州恆大中心，許老闆攜管理團隊全方位體驗恆馳5，連呼三聲：“漂亮，漂亮，漂亮！”
按照時間來算，6月份就能夠交付量產車了，就在臨門一腳的時候，網上開始流傳有關“恆大汽車無限期推遲電動汽車預售”的消息。而後，恆馳官方賬號發佈聲明進行了闢謠。不過，恆馳汽車表示受疫情影響，恆馳5原定2022年6月22日量產時間調整為2022年9月20日，預售工作正常推進中。
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遲遲量產的背後
對於量產延遲，疫情這個藉口有時候還真令人無以反駁，畢竟現實就是如此。今年3、4月份的疫情十分嚴重，全國29個省市都有散發擴散影響，4月全國零售降幅水平達到了約下降40%，上海全城靜默影響了長三角乃至更遠區域的零部件供應及物流。
所以，恆大大幹三個月遇上了疫情肆虐，也是情有可原。但是拋開疫情的影響，遲遲量產的背後，還有着諸多原因。
恆馳汽車造車的過程並非一帆風順，曾經一開始打算和賈躍亭聯手，但是因為各種原因分道揚鑣。隨後，恆馳買入了國能汽車，開啓了自己造車的大幕。在大手筆的資金支持下，恆馳汽車開始瘋狂“買買買”的策略，完成了汽車上下游產業鏈佈局，以及整車製造等核心技術。
在2021年4月上海車展上，恆馳一口氣推出了恆馳1-9共計款9車型，涵蓋了轎車、SUV和MPV，使得恆大汽車當天的市值暴漲。但是野心勃勃的背後，消耗了太多的資金和人力，從2019年至2021年恆大在新能源汽車領域累計總投入已達474億元。
屋漏偏逢連夜雨，2021年恆大債務暴雷，帶來了更多不穩定的因素。作為中國房地產行業乃至中國經濟的一個黑天鵝事件，恆大倒塌之快、債務之大、影響之廣都前所未有。母公司恆大集團深陷財務危機，恆馳汽車也受到了波及，現在已經拿不出多少錢來造車了，才會導致恆馳遲遲不能量產。
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恆馳汽車的優勢與不足
從目前的情況來看，恆馳汽車的首款車型恆馳5已經安排了眾多的試駕活動。與賈躍亭的法拉第許久沒有消息相比，其實真的只差最後的臨門一腳。恆馳汽車相對於其它造車新勢力來説，有優勢也有不足的。
首先，恆大地產是恆馳汽車最獨特的資源。首屈一指的房地產公司進軍汽車行業，是可以將售樓中心和物業中心作為宣傳營銷的場所。恆大地產在中國280多個城市擁有1300多個項目，可以用很少的資金將恆大汽車精準輻射到眾多業主當中，完成初期的品牌宣傳營銷。
此前有爆料，恆馳5的廣告已經打到了恆大小區內，一塊超大的廣告牌屹立在某建築前，並標明“恆馳5|全球極智純電豪華SUV，誠邀業主內部品鑑”字樣。也就是説，如果車子沒問題的話，恆馳汽車是不愁訂單的，這種優勢是其它造車新勢力所不能企及的。
其次，恆馳也花費了很多的心思去打造恆馳5，與全球近200家頂級的供應商合作，確保高品質輸出；時尚簡潔的設計，業內領先的三聯屏帶來沉浸式的用車體驗；多種交互形式，智能屬性拉滿；德國大師調教的底盤，後五連桿獨立懸架，塑造舒適高級的駕乘體驗。
從恆馳5目前的表現來看，還算有着不錯的水平，在設計和用料方面可圈可點。但是對於消費者來説，主要考慮的地方有兩點，一個是價格和配置是否有誠意，畢竟目前汽車市場上的新能源車型層出不窮琳琅滿目，如果恆馳5在對比其它競品的時候沒有明顯優勢，消費者很難提得起興趣。
另一個則是恆馳5的品質是否能經過時間的考驗，眾所周知，恆馳目前也是第一次造車。萬事開頭難，很多造車新勢力的首款車型問題頻發，把消費者當做小白鼠。因此恆馳5呱呱墜地，不少消費者也會信心不足，口碑問題將會對於恆馳汽車接下來的發展起到至關重要的影響。
此外，恆大債務危機波及很多業主、供應商、投資者，這些人不免對恆大心存怨恨，進而嚴重影響其品牌信譽。恆馳5上市之後，任何一個微小的負面都有可能被無限放大。以目前恆大的財務狀況來看，已經無力對負面消息進行全面的壓制與清理。
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對於普通人來説，還能買嗎？
其實，許家印堅持造車是一個正確的選擇，畢竟房地產已經過了風口，新能源市場是萬億級的大蛋糕，也是相對靠譜的產業，做出來後對恆大估值有利，只是房地產的萎靡+恆大債務危機+急功近利+疫情影響，讓造車之路波瀾曲折。
畢竟2021年最巔峯的時候，恆馳汽車雖然一輛車都沒造出來，股價卻瘋漲到了70港元，總市值一度高達7000億港元。如果恆馳汽車成功了，還有一絲希望，不然真的會成為壓垮駱駝的最後一根稻草。許家印走到這一步，真的是很多人不願意看到的。
恆馳汽車值不值得買，對於普通人來説，更應該先抱一個持續觀望的態度，而不是做第一個吃螃蟹的人。除非你特別有錢，買來也只是當做嚐鮮而已。畢竟你回過頭去看小鵬、蔚來等第一批造車新勢力，他們的首批客户就有苦難言。經過這幾年的發展，產品已經有了長足的進步。
大咖總結
消費者等的不是恆馳5，等的是恆大汽車的承諾，等的是恆大起死回生的兆頭。無論是恆馳汽車還是恆大房產，其實很多人都不希望它倒下，畢竟這背後涉及的是千千萬萬的利益共同體。