普拉多不是越野唯一，四驅配非裝載式，品質不輸大G

有更多的人越過原野的傾向，越野之王既不是普拉多，也不是奔馳的大G，今天的主人公是“JEEP牧馬人”，普拉多作為豐田的車型，在價值維持方面也不能和其他車型相比，對於越野車來説，奔馳G具有三個鎖的實用性，三把鎖能真正玩好的人更是少之又少，而且，奔馳大的G車的價格是100萬元。

吉普車品牌最經典的品牌是“畜牧馬人”這輛車，硬派越野車明顯表現出其強大的越野型，這輛車可以改造，改造了幾十萬就進來了，當然改裝後的那個在平時的道路方面不舒適，在山和沙漠越野，那才是真正的“王者”，配上強大的四驅。

2019款牧馬人已經從自吸發動機變成渦輪增壓發動機，耗油量也明顯下降了，變速器也變成了8速手自一體，馬力最大輸出266匹，最大扭矩400牛米，動力不錯，當然更多牧馬人的車友會想念那個3.6L的自吸引擎，但是已經不存在了。

牧馬人是在外觀上一直採用的家族式設計風格，19種牧馬人在外觀上和舊型的車沒有太大區別，只是一部分細節的變化，很多車朋友買了牧馬人，基本上都會去改裝，看二手車市場也沒有改造的牧馬人更難。

牧馬人的車體非常硬，除去車的外殼，牧馬人的整車鋼管還比較粗，實際上不進行改造的牧馬人從壁縫裏達到了251毫米，基本上越野也完全沒有問題，19款採用了非裝載式，地縫更寬。

牧師的指導價格是42.99-53.99萬，有兩種類型和四種類型，但實際上越野的話，四扇門比較好，畢竟軸距太大了，不容易翻倒，兩個車體好像是正方形的，有些越野困難，但兩種車型不安全，普拉多不是越野唯一，四驅配非裝載式，品質不輸大G。