柳巖説，“以為頂配車型15萬都不為過，竟然頂配不到10萬元！真香！”
你們的女神打call的便是1月6日正式上市的哈弗M6 PLUS，新車定位為“新超值家用SUV”，提供5款配置車型供消費者選擇，售價區間為7.19-9.29萬元。作為一款中期改款車型，新車到底有什麼變化呢？
很明顯，第一眼就能發現新車外觀有了不小的調整。哈弗M6 PLUS採用了哈弗家族最新的設計語言，取名“飛鱗綻放”的新中網，尺寸更大，視覺上更加時尚精緻，動感也隨之增強。而且前後大燈也從鹵素光源切換成LED光源，車頭兩側的LED大燈組造型相比之前也更動感。
新車的車身側面取消了懸浮式車頂的營造，但車頂和車窗周圍則採用黑色飾條進行裝飾，視覺上使得車頂和車尾線條的流暢性更強，整體感也更飽滿。腰線部分還是能看到老款車型的影子，流暢的雙腰線設計得以保留，而且上腰線直接從前輪眉處貫穿整個車身，並呈現出俯衝的視覺效果。
尾部方面，新車取消了連接尾燈的鍍鉻裝飾，採用時下流行的貫穿式尾燈，鍍鉻裝飾則出現在了後保險槓下部，視覺上尾部的層次感更加分明。而字體更大更突出的哈弗英文車標則放置在了尾燈下方，視覺上反而更精緻簡潔。
尺寸方面，新車有一定的微調，其長寬高分別為 4664/1830/1729mm，軸距為 2680mm，可見，相比老款車型，新車變得更長、更高，但寬度和軸距則與此前保持了一致。要問空間表現如何，相信現場美女小姐姐車內表演的“一字馬”足夠説明問題了。
內部設計的調整也是非常明顯的，新車採用了全新的佈局和風格，整體來看更簡潔大氣，也更年輕有質感。特別是換裝了12.3英寸的懸浮式中控大屏，中控區域顯得十分醒目，並用鍍鉻包邊，將空調出風口、實體按鍵及遊艇式電子擋把連為一體，功能區塊的整體感增強。
配置方面，新車全系標配車聯網系統、語音識別控制系統、一鍵啓動、倒車影像、OTA升級、GPS+北斗雙導航等等實用功能，在中高配車型上還增加了電動座椅調節、方向盤換擋撥片等。
在主被動安全方面，哈弗M6 PLUS配備了TPMS智能胎壓監測系統、BOS剎車優先系統、最新一代博世ESP9.3電子穩定系統、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、HHC坡道起步輔助系統、TCS牽引力控制系統、RMI（防側翻功能）、HDC(陡坡緩降功能)以及BA剎車輔助、EPB電子駐車制動系統、自動駐車等，並在高配車型上還搭載了同級少有的360全景環視系統，另配備行車記錄儀功能，為整個行車過程提供更全面的護航。
同時，車身採用高強度籠型車身設計，並在選材上採用高強度鋼板，四門、底板、車頂均設計有防撞鋼樑，且雙面鍍鋅鋼板保證車身10年不鏽穿。即便發生碰撞，也能更好的保護駕乘人員的安全。
動力方面，新車搭載了型號為GW4G15F的1.5T高功率發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為210N•m。傳動方面，與之匹配的是，6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，驅動形式均為前驅。值得一提的是，搭載7速雙離合變速箱的車型全系配備電子換擋器，在提升檔次感的同時，又節省空間，握感相對舒適，操作也更便捷。
寫在最後：哈弗M6於2019年上市，2019年累計售出超11萬輛，就在剛剛結束的2020年，哈弗M6累計銷量也突破15萬輛，作為7萬元左右的家用SUV，消費者的信任是一輛車口碑的最好印證。哈弗M6 PLUS煥新而來，不僅擁有更高的顏值，更靈活的空間，還有更科技的配置，和更便捷的駕乘操作，可不就對上了柳巖説的“真香”嗎？