提到汽車，很多人都會想到日系車，他們的汽車工業開始要比我們早很多，生產技術以及經驗也比我們更多一些。在很多人眼裏日系車大多都是經濟實用，油耗量低，而且發動機的性能非常卓越。所以即使日系車的車皮是出了名的脆，但是在我國依舊有很多人會買日系車，其中豐田和本田銷量都非常不錯，但是日本向我們瘋狂輸出這兩家車的時候，他們自己開嗎？
街頭最常見車輛
實際上在日本的街道上最常見的並不是豐田或者本田，而是K-car。這種車車型比極較小，長寬高有着非常嚴格的標準，一般都不能超過3.4m,1.48m,2m,排量也是非常小，不可以超過0.66L。無論是和豐田還是本田的任何一輛車相比，它的油耗都是非常小的，基本上一個月才消耗一箱油，所以讓我國幾天就要加一箱油的車主十分震驚。
為什麼最常見？
除了油耗小之外，導致日本很多人使用這個車的主要原因是因為，有國家的政策支持。買這種車可以享受減税的待遇，同時買保險的費用也比其他車輛低很多，在車輛年檢的時候費用低並且更加的方便。此外在平時停車的時候也不需要像其他車輛一樣，必須出示車位證明才可以停車。所以從經濟實惠以及方便度來説，開這種車才是最佳選擇，所以在街道上大多都是K-car。
為什麼政策更傾向於這種車
大家都知道日本是一個島國，國土面積比我們要小非常多，而且有很多的山地，平原所佔有的面積僅為十分之二，所以可以利用的資源比較小。而這種車車型小，非常方便日常的出行，在停車的時候也不會佔用太多的面積，車內的空間也比較大。而且車輛的質量比較好，非常耐用，基本上開個幾十萬公里也不會出現太大的問題。所以從多面考慮，政策上就更加鼓勵大家使用這種車輛，而不是其他車輛。
為什麼我國沒有這樣的車
實地探訪後不少認都覺得心涼了，這樣性能好，排量小的車，國內人也有不少人喜歡，但是對這種車的生產技術日本是對其進行封鎖的，並不用於出口。所以國內基本上沒有這種車的影子，想要使用這樣的車子是沒有希望的。不過豐田本田的車輛和其他國家的車輛相比，確實性能更加，油耗較少，而且發動機很少出故障，大家可以選擇他們的車子。