加油站十幾萬升的油是如何存儲的？

大家好，這裏是直觀機械。

燃油車動力足、力量大，也不用擔心半路沒電拋錨，因此目前依然是廣大車主的首選。而作為燃油車，車子動力唯一的來源就是汽油或者柴油。車子沒油了自然要去加油站加油，今天我們就説説加油站是如何運行的。

其實原始的加油站並沒有統一的標識，一般都是在屋子後面放一個大桶，加油的時候從大桶內灌取，然後倒入到汽車油箱中，無論是五金店還是雜貨店都可以出售汽油。1905年美國人建了一個重力注油罐，連通一根橡膠管給汽車加油，這便是加油站的雛形。如今經過了將近100年的發展，加油站的建設越來越規範，服務也越來越人性化。

安全是加油站要考慮的首要問題。現代城區加油站我們基本上已經看不到裸露在外面的罐體了。罐體一般被埋在地下，這樣油罐受大氣温度的影響要小，而且可以降低着火風險，還節省了地上空間。一個油罐大概可以存儲三萬到五萬升燃油，如此巨大的油量自然有一套完整的安全體系，呼吸閥、安全閥、阻火器、採光孔、避雷針等等都是油罐的標配，所以我們完全不用擔心油罐的安全問題。

儲油罐本身是有多種防溢功能的。在排氣管中有一個具有彈性的小球浮在其中，可以防止蒸汽溢出。同時由於汽油揮發使罐內產生壓強，也可以防止汽油迴流或者其他燃料進入。

在儲油罐的管道中間有一個片狀的閥門，不用時會處於關閉狀態防止汽油泄漏。

隨着燃油通過進油管進入罐體，罐體內油量會達到一個最大值，此時，就會觸發罐體內的流量傳感器，從而發出警報。

在加油管線中，同樣設置有一個管線檢測儀，以防止燃油泄漏。當管線內的壓力降低時，傳感器裝置會在彈簧力的作用下被推出，從而及時切斷處於管道，保證安全。

另外，對於埋在地下的罐體來説，防腐也是一個值得考慮的事情。一旦罐體腐蝕，燃油通過罐體泄漏出來就會污染土地，造成不可逆轉的損失。除了在罐體外表面塗抹防腐塗層外，還會採用玻璃纖維材質的罐體。另外在金屬罐體上還會採用陰極防腐法，即將鋅等活潑金屬連接在罐體上，從而取代罐體的腐蝕。

現代的罐體基本上都已經改成了雙層結構，在內外層之間會加入鹽水，無論是內層泄漏還是外層泄漏都會通過傳感器發出警報。

因此，一個加油站的建設並不是一件簡單的事情，其中要考慮到的問題也就是經過了專業人員的反覆論證。正是這些考慮周到的安全設計，才使得我們在加油的時候更加的放心。不過在這裏還是要提醒大家，去加油站加油時一定要遵守加油站的安全規範，避免明火。