有關注過我們的粉絲都清楚，自時間進入到3月份之後，特別是在3.15這段時間，我們就一直在持續的呼籲並聯合車主曝光有關品牌車型存在的質量問題，這其中引起反響最大的質量問題之一，就是來自於豐田品牌的多款車型所出現的發動機機油增多、乳化的問題。（下圖為豐田車主真實反饋）
我們再次對發動機的機油增多和機油乳化，進行一次大概的描述。
在絕大部分情況下，發動機出現的機油增多問題，是由於機油和水發生混合所導致的，至於封閉的發動機內部怎麼會有水，這是廠商需要進行解釋的問題；而當機油增多較為嚴重時，就會產生機油乳化的現象，此時的發動機就已經受到了不可逆的損傷，需要儘快進行維修。
而我們今天要説的廣汽豐田，其品牌旗下的多款車型，均出現了機油增多和機油乳化的問題。
先從“神話車型”凱美瑞説起，從權威汽車質量投訴平台車質網的數據顯示，凱美瑞在近一年的被投訴率，高居排行榜前三位，其被投訴的主要問題就是發動機出現機油增多和機油乳化的現象。
眾所周知，2018款凱美瑞是經過全新換代的新車，而此前從未被投訴過出現機油增多和乳化的2016款凱美瑞，其搭載2.5L自然吸氣發動機型號分別為5AR系列和4AR系列。自全新一代2018款凱美瑞上市後，它所搭載的2.5L自然吸氣發動機型號就更換為A25系列，該發動機一直使用至今。
而問題也就出現在型號為A25的2.5L自然吸氣發動機，該款發動機自搭載後就一直被大量用户投訴存在機油增多、乳化的問題。要知道此前2016款之前搭載2.5L動力版本的凱美瑞，在國內還有着很大的保有量，因此任何為新款搭載型號為A25系列2.5L自然吸氣發動機洗白的理由，都是站不住腳的！
除了凱美瑞之外，廣汽豐田旗下另一款搭載型號為A25B-FXS的2.5L自然吸氣發動機的車型，就是新車威蘭達。雖然廣汽豐田疑似有意在某些平台上隱去威蘭達的發動機型號，但是它明顯不會在為單一車型重新打造全新的發動機。因此大家不妨進行推測，在凱美瑞被大量投訴出現機油增多、乳化的狀況下，廣汽豐田仍執意把存在質量問題的同型號發動機搭載在新車威蘭達上面，這是何意呢？
要知道當前也已經有威蘭達車主投訴，其所購買的2.5L動力版本的新車，也已經出現了機油增多和機油乳化的問題！
大俠車談：出現問題不可怕，可怕的是不以正確的態度來解決問題。廣汽豐田在面對消費者遇到的機油增多、乳化問題之後，其4S店有工作人員竟然敢大言不慚的聲稱這是正常現象，我想顛倒黑白莫過於此吧！