怎麼能算是屬於年輕人的運動型SUV？在我看來，一款屬於年輕人的運動型SUV，操控、，動力、，設計、，智能缺一不可，能做多面的優秀人士少之又少，一些符合要求的奢侈品牌車型，也因為價格高而拒絕了不少年輕人。
也許是看到了這個市場的空缺，很多汽車廠商也推出了更貼近大眾的運動型SUV。但由於成本有限，大部分車型在設計上只觸及“運動”二字，在車輛性能和智能方面無法滿足年輕用户的需求。
為了找一輛屬於年輕人的運動型SUV，我在川西田甜汽車一年一度的深度試駕中找到了長安歐尚X5。“塑料美學”的新設計語言0x 17750x 1775藍鯨NE 1.5T引擎、 OnStyle 3.0智能生態系統等等都是它的優點。這些優勢能給我在川西的深度試駕帶來哪些驚喜和不一樣的體驗？
長安歐尚X5，川西試駕賺取了足夠的回報率
外觀方面，長安歐尚X5採用全新的設計理念和“塑料光設計美學”的造型語言，使整車呈現出侵略性的風格特徵，給人光影變化的視覺感受，尤其是在光線的照射下。
車前六邊形進氣口結構複雜，實際上是三層設計。車身由9個明亮的格柵組成，中間穿插8個陰影黑色格柵，共形成52個立體暗格矩陣，使得實車的視覺感受非常原始。
車身的側面是我認為這輛車設計巧妙的地方。腰線的設計不是簡單的直線，而是分段的線，使光源發光，可以形成明亮的明暗。
優雅的線條設計也為新車的空氣動力學做出了貢獻。長安歐尚X5的阻力系數達到了0.30Cd，在緊湊型SUV中是一個非常好的性能。1:2的窗體比也營造出一種隨時可以出發的感覺。
尾部也充滿設計感，非常注重層次感的營造，斜後窗也是目前比較流行的設計手法。
單看外觀，長安歐尚X5不是隻滿足家居需求的滑板車定位，而是追求風格、，運動、，氣質個性。在這幾天的試駕中，長安歐尚X5確實賺到了足夠的回報率。
當然，這類運動的風格如果沒有其配套性能和配置的支撐，還是一個“花瓶”，智能和動感才是我們要考慮的地方。
長安歐尚X5如何用智力俘獲年輕人？
長安歐尚X5在車內使用了一套“立體超感駕駛艙”。視覺效果的返老還童是一個方面，強調科技可以強化賣點。
10.25英寸的LCD儀表和10.25英寸的中控屏構成信息交互界面。我想説的是中控屏幕裏承載的Onstyle 3.0智能生態系統。
這個系統背後有強大的軟硬件支持。它採用高通驍龍八核車載芯片，可以在2.0GHz運行，5秒鐘啓動、，1秒鐘連接、，0.8秒鐘響應歐洲小語音，實際上提升了體驗。即使和現在旗艦手機的系統啓動/聯網/導航速度相比，長安歐尚X5也不遜色，這才是年輕人在意的。
在這款川西自駕下，長安歐尚X5真的是以設計、、智能設備、、出色的操控性、、強勁的動力性能、、充裕的舒適裝備等給我留下了深刻的印象。還幫助我們安全、輕鬆、愉快地完成了這次試駕體驗。
這些自然是現在年輕人關心的。顯然，長安歐尚X5作為“後來者”，更能照顧消費者的需求，呈現出大量積累的趨勢。