楠木軒

新貴VS老牌王者!鋼炮版領克02和高爾夫GTI,誰更勝一籌?

由 問成風 發佈於 綜合

領克最近玩性能車玩的有點上癮了,之前03+的震撼大家還沒有完全消化,這廂領克02 Hatchback的官圖又已經正式發佈。而且這次直接肯定新車會採用T5動力,百公里加速時間為6.2秒。

新車相比普通版本的02姿態更加低趴,還加入了寬體車身包圍件和四出排氣設計,看上去運動姿態十足。領克02本身算是跨界車型,官方定義是轎跑SUV,而02 Hatchback則更接近兩廂轎車。恰好最近第八代高爾夫GTI也即將引入,兩者可謂是狹路相逢。

一個是性能車領域的新貴,一個是這個級別的老牌性能車王者。領克02 Hatchback遭遇高爾夫GTI,到底誰會更勝一籌呢?讓功夫汽車帶大家一起看一下。

(1)個性張揚與低調樸實

兩款車目前都已完成工信部的信息申報,工信部的申報圖片一向被認為是新車"照妖鏡"。相比官方的渲染圖往往更接近真實的情況,我們來比較一下兩者的設計。

將這兩款車放在一起,明顯02 Hatchback的設計元素更加新穎,進氣格柵與兩側大燈相連,極大地拉伸了視覺寬度。北極之光LED日間行車燈,像兩隻眼睛一樣鑲嵌在引擎蓋上方,讓整車的造型更加跳動。

高爾夫GTI的設計更加規整,前格柵做得非常狹長,與組合式大燈融合在一起。但總體設計偏向平實,就是普通家用車的感覺,旋風式輪轂增加了一些運動元素。

從尾部來看,也是02 Hatchback更具有侵略性。不僅有四出排氣,能量晶體尾燈也非常有科技感,看上去比高爾夫GTI更加抓眼。

02 Hatchback的車身尺寸為4458*1890*1530mm,軸距為2702mm,比普通版本的領克02長10mm,高2mm,不過應該是加入了運動套件的原因,整體空間應該與普通版本的02差距不大。

高爾夫GTI的尺寸為4296*1788*1471mm,軸距為2631mm。相比之下,02 Hatchback各項尺寸都有一定的優勢,在空間方面表現更好。

兩者的內部設計都是看齊普通版本,總體而言02 Hatchback的豪華感更為出色,高爾夫GTI的商務感營造的比較好。

總的來説,雖然定位都是性能車,但兩者的風格差異還是比較大的。02 Hatchback的設計更加年輕化,在普通版本02的基礎上加入運動套件之後,再加上出色的動力配置,反而在氣質上更加統一。外形足夠張揚,裏子也足夠有力。

高爾夫GTI則算是"照搬"了普通版本高爾夫的設計,沒有太多出彩之處。僅看外觀,甚至很難將它與性能車掛鈎,但正因為這樣的設計,反而會有一種反差感。在其他車把它當高爾夫較勁的時候,直接一腳油門崩出去,有點扮豬吃老虎的感覺。

(2)性能PK,誰是更強鋼炮

這兩款車都是走的"小鋼炮"路線,光看車身給人一種小型精品車的感覺,動起來卻異常狂暴。02 Hatchback搭載了Drive-E 2.0TD T5動力,國產版本的高爾夫GTI依然搭載的是第三代EA888,海外版本EA888 Evo4發動機並沒有上車。

02 Hatchback的Drive-E 2.0T發動機最大馬力達到254匹,最大扭矩則為350Nm,性能相當不錯。匹配"心有靈犀"的愛信8AT變速箱,得到了比較高效平順的駕駛體驗,迅捷換擋盡顯澎湃激情。

相比EA888系列,Drive-E T5發動機無疑算是後輩,因此在平台設計理念上有一定的優勢。比如它的本體尺寸和重量比EA888更小,它對節氣門等電氣元件的控制更加精準,並且還能拓展實現輕混和插電混兩種混動方式,在整體佈置方面也更緊湊美觀。

高爾夫GTI搭載的EA888-DKX在性能上比Drive-E T5要弱,最大馬力只有220匹。不過它也有優勢,那就是渦輪響應更快,在1500rpm就能達到最大扭矩,雖然渦輪介入感比較嚴重,但那種迅速襲來的推背感正是很多車迷們喜歡的。再有就是它是極少數採用鑄鐵缸體的同級機型,缺點是重量增加、散熱較差,優點是確實扛造,改裝空間極大。

目前領克官方公佈02 Hatchback的0-100km/h加速成績為6.2秒,比03+的5.9秒略遜一籌,但在整個前驅兩廂車範疇,已經算是非常優秀了。海外版本的高爾夫GTI加速成績為6.3秒,但EA888 Evo4發動機在國內並未投產,這款發動機最大馬力為245匹,最大扭矩為370Nm,它沒有"上車",不得不説是一種遺憾。

因此雖然國產高爾夫GTI的成績並未公佈,但應該與上一代差別不大,上一代就是220馬力,0-100km/h加速時間為6.9秒。

大眾是底盤調校大師,而高爾夫GTI的底盤比普通版本運動性更強。懸架的可調節性更好,電子差速鎖還能通過制動內側車輪提高過彎速度,讓用户開起來更帶感。

02 Hatchback找來了歐洲超跑團隊調校,底盤設計也是純正歐系風格,它的高性能輪胎制動能力非常強,在快速過彎和通過濕滑路面時極為靈動隨心。

當然,兩者孰強孰弱,就要大家自己去體會了。總體而言,02 Hatchback在車身更大的情況下,加速性能依然勝過高爾夫GTI,作為性能車屬實霸道。不過高爾夫GTI的歷史更悠久,保有量更大,改裝方案更加成熟,而且鑄鐵發動機也更容易折騰。純粹素車的話,02 Hatchback更強,但算上改裝就不好説了。

(3)全能安全,北歐基因

這一代高爾夫獲得了歐洲NCAP五星安全評級,在碰撞測試標準中獲得的分數不錯。總體而言它的車上成人保護和兒童保護做得較好,對行人和騎自行車者的保護做得比較一般,安全輔助裝置評級也較為一般。

相比之下,02 Hatchback的北歐安全基因似乎更為可信一些。

看一下02 Hatchback的車體構架,除了前唇部分採用了部分鋁合金之外,其餘部分均採用深衝鋼和各類高強度鋼。其中關鍵部位還採用了強度在1600Mpa以上的熱成型鋼(紅色部分),厚道的用料加上CMA架構的安全設計,全維保證籠式車身的強度。

它的540°全景影像帶有底盤透視功能,全方位360°高清影像搭配全新車底180°透視功能,可以一掃盲區洞悉四周,讓用户的視界可以全方位覆蓋。

它還搭載了一系列智能駕駛科技,包括帶行人識別的AEB主動式緊急剎車功能,帶排隊功能的自適應巡航功能,以及真正意義的自動泊車輔助功能等等。不僅可以應對各種極限路況,也讓駕駛變得更加輕鬆自如。

如果説高爾夫GTI是碰撞測試中的應試佼佼者,領克系列的車型就是把安全意識刻進了基因裏,作為高端車型的02 Hatchback自然是更甚一些。除了行車安全之外,它還非常注重車內空氣的質量,它搭載的主動式座艙清潔系統可以時刻保持空氣的清新,觸及之處皆柔軟,車內材質環保屬性更佳。

(4)功夫拍案

高爾夫GTI的優勢似乎都是來源於它這個名字本身,比如在性能車領域經營時間更久,改裝各方面更加成熟。再比如高爾夫是很多人心中的信仰,家用車的形象深入人心,作為性能車的反差感就出來了。

而02 Hatchback作為後來者明顯更有誠意,空間更大、設計更炫、性能更強、安全性更好。而且大概率會比高爾夫GTI更便宜一些,如果年輕人沒有太多的品牌包袱,它應該是更合適的選擇。

另外説一句,為什麼第四代EA888不引入,剛剛換代的高爾夫8也沒有引入新款的1.5T發動機。大眾是想繼續割韭菜嗎?要知道國內消費者也是"記仇"的,好東西再不拿進來,可能大家就不稀罕了。