當着蓬佩奧面誇“一帶一路”的克羅地亞總理，為什麼會説那番話？
這兩天，一條克羅地亞總理當着蓬佩奧的面誇中國的視頻刷屏了。
蓬佩奧此次訪問克羅地亞只有短短一天的時間，但在如此短的行程裏，他依然花費大把時間在“中國話題”上，散播“政治病毒”，挑撥中克關係。東道主克羅地亞總理普連科維奇的這一番回答算是相當不給面子了。
這段視頻拍攝地是杜布羅夫尼克，一個因拍攝《權力的遊戲》而爆紅的克羅地亞旅遊城市。2018年11月2日，白宮宣佈重啓對伊朗的制裁的時候，特朗普還盜圖，把權遊的“凌冬將至”，P成了“制裁將至”。
説回杜布羅夫尼克。
其實這次蓬佩奧去的杜布羅夫尼克，跟中國有重要的關聯。
一座彌合傷痛的橋
克羅地亞的國土光從地圖上看，就已經相當奇怪。東南端的領土好像中間被隔開了一塊，缺了個口。
由於歷史原因，克羅地亞的兩片國土中間，隔着鄰國波黑的涅姆港，導致杜布羅夫尼克的所在成了一塊飛地。
北邊的克羅地亞人如果要去南邊，必須取道鄰國波黑，通過4個邊境站才能抵達。這阻礙了國家內部聯通，也影響了該國主要產業之一旅遊業。
在紅線所標位置修建一座大橋，連接兩片國土，就成了克羅地亞一代人的夢。這座橋被視為“統一之橋”。然而幾十年來，由於戰爭、腐敗、政治鬥爭和全球金融動盪，大橋建設一拖再拖，直到2018年夏天，等來了中國人。
2018年1月12日，中國路橋公司聯合體競標佩列沙茨大橋及其連線一期工程項目成功，涉及金額約2.8億歐元，合同工期36個月。據中國駐克羅地亞大使館網站介紹，這是中克建交26年來最大的合作項目。據歐洲媒體評價，這是中國企業拿到的第一個由歐洲納税人支付的大型基建項目。
“基建狂魔”的實力不用再説。負責建設監督的克羅地亞首席工程師耶羅斯拉夫·謝根形容，中國人建橋就好像是搭積木，“沒有一家歐洲公司能在這麼短的時間內完成這樣一個項目”。
美國媒體Politico帶着目的去的，想挑刺也沒挑出什麼來，反而附近的農民Marija告訴記者，“現在我連開車去自己的國家都不行……這座橋將拯救我們”， 説話間，圍觀人羣紛紛點頭表示贊同。
而總理普連科維奇在接受總枱記者專訪時，也是誇：
佩列沙茨大橋就是個“一帶一路”項目。它不僅聯通克羅地亞，也“聯通”中克兩國。
今年的疫情本來會嚴重影響施工進度，為了趕工期，中國企業8月初組織包機將143名中方施工人員送達克羅地亞，而疫情原因而中斷的鋼樑加工，國內廠家也正在加班加點生產。截至9月30日，總枱記者瞭解到，大橋總體工程已完成約46%。
總理普連科維奇怎麼評價？他已做了中國企業的回頭客。
克羅地亞總理 普連科維奇：我們還有正在合作的扎達爾港口項目，我們正在追加合作項目，特別是鐵路和機場項目。
2018年的一項民意調查顯示：85%的克羅地亞人認為中國是可靠的合作伙伴，86%的人支持中國加大對克投資，特別是在基礎設施和旅遊領域。61%的人把中國視為未來10年克羅地亞的主要合作伙伴。
所以站在離大橋不遠的地方説“一帶一路”是中國的掠奪，普連科維奇自然不會被帶節奏。中克的合作是靠項目踏實幹過來的，不是蓬佩奧的挑撥就能“拆”得了的。
意大利怎麼看蓬佩奧到訪？
其實蓬佩奧來克羅地亞前還去了意大利。意大利頗有影響力的政治分析機構Lantidiplomatic在10月1日發推説：“根據意大利國家統計局的數據，意大利對華出口繁榮，蓬佩奧就是因為這個來意大利的吧？”
意統計局9月的數據顯示，5月至7月意大利對美出口下降5.7%，對華出口逆勢增長了14%。
意大利並不是不想加大美國出口，美國是意大利橄欖油、葡萄酒的重要市場。意大利是被美國的關税大棒打了。
從2019年10月18日起，美國對意大利的部分奶酪、火腿及烈酒加徵25%的關税。
在當時關税大棒即將落下的2019年的10月初，蓬佩奧到訪意大利。他在記者見面會上收到了一件意外禮物，讓他在意大利熱搜上蹲了好幾天。
一個信奉權力的遊戲，動不動揮舞關税大棒，到處挑撥離間的美國，不招人待見也是情理之中。蓬佩奧走後，中國駐克羅地亞使館的發言人這麼説：
“國際社會對美國一小撮政客的政治把戲有着清醒的認識，不會盲目隨美起舞。我們也希望，美國能夠重回開放與合作的正道。”
如果都能像中國一樣多建設，少拆台，世界會和平美好得多。
（記者 王璇 張穎 鄧宗宇）