隨着社會的發展，貨車日漸成為人們生活的必需品，貨車製造商更是發力十足，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。隨着年代的進步，購車羣體的眼光也變得愈來愈挑剔，僅僅依靠單一優點，到最後特色也會變成軟肋。社會越是進步，那些懂得傾聽、瞭解車友的車型才會越走越遠，正如大運新奧普力。它真懂國人！2.5L+萬里揚手動，上市至今備受讚譽，能耗16L。
大運新奧普力是大運輕卡旗下一款較為成功的車型，利用其綽綽有餘的空間呈現，大運新奧普力讓所有人希望空間越大越好的需求可以實現，所以，大運新奧普力在市場的地位一直無法動搖。過去幾年成績不凡的大運新奧普力，肯定不只一項特色，它在其它方面的能力究竟如何？它的綜合性價比是否具有競爭力？下面給大家認真剖析這款明星車型——大運新奧普力。
大運新奧普力的外觀方面充滿了亮點，大體外觀精緻優雅，愈加契合這一代大運輕卡的氣質。車燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同檔次車型，大運新奧普力的尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。除去頭尾，大運新奧普力的側面同樣毫不遜色，流暢的線條給人一種新穎之美，孤標獨步的輪胎造型更是造就大運新奧普力的特殊美。
在操控性能方面，大運輕卡給大運新奧普力配上了2.5L的排量的雲內動力4缸柴油直列引擎，驅動形式採用4X2，能夠輸出最大馬力143。變速體系採用萬里揚手動變速箱，一共有5個檔位，加減檔積極平順且可靠，大運輕卡通過利用水準頗高的調教技術來調教大運新奧普力，實現了引擎和變速箱的不錯融合。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，駕駛者在轉彎以及超車時相當有自信。大運新奧普力的最大扭矩可達360，最高車速可達90公里/小時，比起大運新奧普力最大的競爭車型翼放ES來看大同小異。綜上所述，大運新奧普力在同類足以傲視羣雄。
再看搭載本領的數據，裝貨本領的閃光點自然顯而易見。整車的尺寸達成了5990×2100×2350毫米，軸距達成同類領先的3300mm，牽引總質量達成4.4噸。
在舒適度方面，大運新奧普力的安適體驗不輸同等任何車型，軸距達成同類領先的3300毫米，為車內的縱向空間提供充足保障，小編高度178，實際體驗來看，頭的位置空間一拳四指上下。還好這款車有新奧普力中體單排坐墊，座包坐墊的長度也保證了副駕家人腿部有能夠滿足的支持，通過石子較多的道路時，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。空調過濾本事強，空氣清新度符合國標，車內對於噪音的處理做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。
在操控上，大運新奧普力是輕卡載貨車的領頭羊，即使滿載已有4.4噸，但轉彎半徑小，變向精確，方向盤沒有太多的虛位。懸架和底盤支撐較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總體而言，大運新奧普力在操控方面實力非凡。
油耗方面，大運新奧普力的發揮是11.66L/百公里。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，能耗為6.88L，滿載能耗也對照低，實質測出只有16L。一公里油費8毛，開700km油耗不到112L，油費不到560塊，比較對手，大運新奧普力的油耗展現具備競爭力，大運新奧普力能有這樣的油耗表現實屬不易。
簡單概括地説，既然大運新奧普力可以傲視羣雄，除了依賴其相對良好的空間，其在外觀、動力、舒適、操控、能耗方面也同樣有着不俗的發揮，切實滿足車友的多樣要求。比起其它輕卡載貨車，大運新奧普力的性價比確實突出。總的來説，不斷更新換代是貨車產品的主要特徵，得到消費者喜愛是一款貨車的取勝之道，正如大運新奧普力。對於萬眾期待的大運新奧普力，閣下是否心動呢？