奔馳大G是怎麼火的？一輛車之所以能火，總歸有各種各樣的原因，而對於奔馳G級來説，可以説美麗與實力共存，既有經典復古的古典氣質外形，同時，也是目前世界上，性能最強的全地形越野車之一，通俗點説，奔馳G級既有顏值，要有動力，越野性能更是強悍，再加上奔馳品牌這個三叉戟星徽標誌，以上這些全部因素，全部融合在一輛奔馳G級車上，可以説是，想不火都難！下面呢，我們就來了解下這款奔馳G級車名吧。
我們都知道啊，奔馳車的原型車，其實是作為軍用車型用途的，曾經有很多國家都把奔馳G級，作為部隊的指定軍用車輛。甚至有很多的國家領導人，都把奔馳G級車，作為自己的座駕。這也從一方面證明了奔馳G級的自身實力，當然也在無形中，給奔馳G級打了一個非常完美的廣告，這樣的廣告效果，是很多其他的車輛，無法比擬的。
那麼，説了它的歷史淵源之後，我們再來説出它的車型品牌影響力。作為奔馳汽車旗下的車型，可以説是出身豪門啊，畢竟奔馳的品牌影響力，即使是放在全球範圍內來説，都是數一數二的。作為汽車發明者，同樣也是汽車業界的引領者和開拓者，奔馳品牌的溢價能力，也給奔馳G級帶來了，不可估量的作用。畢竟奔馳的三叉戟星徽標誌，實在是太有號召力和誘惑力了。
下面，我們再回到奔馳G級本身的車型產品力上來。首先就是這個經典的外形，四四方方的造型，經典的前臉造型，平直的車身線條，純機械化的關門聲音，車門拉手，還有車尾始終如一的外露備胎造型，等等這些細節的設計，都在詮釋着一種簡約而不簡單的設計理念。
這些純粹極致，機械感和實用功能至上的元素，都體現了奔馳G級在簡單的外形之下，一切都不簡單，給人一種穩重，可靠，強悍的經典標誌性外形。
性能方面，就不得不説它的動力了，奔馳G級取消級之前實用的5.5升V8發動機，取而代之的是一台4.0T的V8雙渦輪增壓發動機，動力性能更強悍，最大馬力421匹，最大扭矩610牛米，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間不到6秒。對於一款車重超過2噸的越野車來説，這動力表現，已完全超出了想象。
當然，除了這款動力之外，國內最新奔馳G級車型，還推出了一款2.0T的動力版本，相信是為了那些很多想買，但又買不起的那些人準備的，這裏就不多做介紹了。
最後，就是奔馳G級引以為豪的越野性能了。著名的三把手動操作的差速鎖，帶越野減速比的變速箱，空氣減震器，四輪驅動電子牽引系統等配置，再加上出色的底盤離地間隙和足夠大的接近角和離去角，還有非承載式大梁車身，使得奔馳G級擁有強悍的越野脱困性能。
綜上所述，綜合以上品牌，歷史文化，經典造型，動力，越野脱困性能等多方面的因素，造就了這樣的一台奔馳G級車型，可以説，集眾多優點於一身的奔馳G級，想不火都難啊！