有很多網友常常感慨：為什麼一到節假日或免費的時候，高速公路上不但會堵車，而且總是會出現各種各樣的車禍？俗話説得好：“10次事故9次快”，但高速公路上的事故卻常常與“快”無關，反而都是“慢”惹的禍。根據數據統計，在高速公路上有3種行為是非常危險的，基本上都屬於“不會開車”的典型，不僅危險還招罵，偏偏大多數人都中招了。
3種“不會開車”典型第1種：低速佔道。眾所周知，高速公路的通行原則是“速度快的靠左，速度慢的靠右”，最左側車道的限速一般都在110-120km/h之間，但是近幾年來，很多網友反映車速最快、開得最通暢的竟然是靠右的車道，這是因為越來越多的小車開始在左側車道以低於100km/h的速度“閒庭信步”，有的甚至還沒重卡跑得快。過慢的車速不僅製造了擁堵，還有可能導致事故。
3種“不會開車”典型第2種：急剎變道。隨着開上高速的車變得越來越多，不聽導航、不看路牌的司機似乎也變得越來越多了，錯過匝道就成了經常能遇見的事。有些安全意識強的司機，錯過匝道以後繼續往前開，尋找下一個路口，但大多數人的反應卻都是一腳剎車然後變道，這種行為已經不能用“危險”來形容，簡直就是“致命”。我給廣大司機的提醒是，如果你不需要進匝道，為了安全，在路過匝道路口前請提前變更到左側車道，這樣能很好地躲開那些“急剎變道”的人。
3種“不會開車”的典型第3種：監控恐懼。這種人也很常見，他們平時開車非常規矩，它能正常開到110km/h或120km/h，不隨意變道、不刻意佔道，一副“人畜無害”的模樣，然而，卻好像天生患有“攝像頭恐懼症”一樣，每次到攝像頭前面都要帶一腳剎車，生怕自己會被拍。跟在這樣的車後面，確實非常難受，而且還容易追尾。
高速公路為什麼叫高速公路？顧名思義，就是要在限速範圍內以較高車速行駛的公路，能跑120km/h就不要跑100km/h，能跑100km/h就不要跑80km/h，只有這樣才能增加安全性、減少事故率並提升通行效率。在這一點上，與市區行駛的邏輯恰好相反，因為市區環境更為複雜一些，所以我們鼓勵相對慢一點，但是有很多人帶着這個邏輯上了高速，那就很有問題。
上面提到的3種“不會開車”的典型相信有很多人都會中招，包括很多正在看這篇文章的人，乃至身邊的親朋好友，這些行為不僅危險而且還招罵。為什麼説這些人“不會開車”？因為他們往往都有一個共性，那就是在高速公路上不規矩，在市區開車也不怎麼規矩，對道路規則的熟視無睹，長久以往，可能就會造成不可挽回的後果。
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