在當前很多車型開始將手動擋車型減少，甚至直接“閹割”的背景下，你可能無法想象Honda能夠讓一款手動擋車型“凌駕”在自動擋車型之上。當然這款車也確實有魅力、也有實力，能夠重新喚醒消費者對於操控的最原始的“慾望”。
沒錯，這款車就是全新思域Hatchback。
雖然説能夠打破紐北最速前驅車記錄的Type-R有些遙不可及，但是現如今作為Type-R的原型車，思域Hatchback的到來，終於能夠讓那些追尋極致駕控消費者的熱血和信仰落地。
外觀夠熱血，帶你去“戰鬥”
其實早在2016年，第十代思域的到來就已經讓熱衷駕駛的年輕消費者為之心動，現如今連續月銷過2萬輛的成績，足以説明了這款車在消費者心中的地位。而如何鞏固或者説是進一步提升思域在國內消費者心中的影響力，也是擺在東風Honda面前的一個問題。不過這個問題也將隨着思域Hatchback的到來，直接迎刃而解。
首先從外觀來看，思域Hatchback的整體風格更加接近於Type-R車型，而據Honda的工程師介紹，這款新車還保持了海外版車型的“原汁原味”，可以説也給國內消費者帶來了最純粹的思域。
“思域不改，不如推下海”，而如今思域Hatchback將運動包圍、燻黑格柵、燻黑把手這些後期必改的項目，一步到位配齊了，年輕人想要的運動感直接得到滿足。另外新車的前包圍造型也進行了調整，猶如兩顆獠牙一般，頗具視覺衝擊力。而前大燈和前霧燈也配備了LED光源，前大燈還具備自動大燈功能，讓前臉更具精緻感。
從側面來看，新車在B柱之後的短尾設計，形成了既性感又實用的掀背造型。而上下兩層擾流板與車身整體造型完美融合，運動氣息一覽無餘。另外集成尾燈式尾翼兼具了美觀和性能，也為後期改裝留下了“發揮空間”。值得一提的是，新車的尾部中央還採用了雙圓柱的排氣管，輕點油門還能發出頗具運動感的聲浪，也頗讓人印象深刻。
內飾簡約動感，後備廂空間有亮點
進入車內，雖然説思域Hatchback整體設計風格大致與三廂版車型保持一致，並沒有像外觀那樣調整幅度較大，不過整體依然保持了不錯的水準，十分耐看。中控面板偏向駕駛位的佈局、方向盤換擋撥片、運動踏板以及紅黑相間的一鍵啓動按鍵，也營造出不俗的運動氣息。另外手動擋車型採用了球形金屬檔把，加上更短的行程，讓操控手感更佳。
另外在科技配置方面，雖然説新車依然採用了7英寸的中控液晶屏，相比較目前的主流尺寸還有一些差距，但是它也做到了科技配置的與時俱進。新車配備了全新的人機交互界面(HMI)，包括集成儀表顯示、本田CONNECT智導互聯繫統以及CarLife智聯功能。其中本田CONNECT智導互聯繫統不僅能夠推薦最佳行車路線，並能提供目的地、天氣、違章等多種信息服務，讓日常行車更加便捷。
另外Honda SENSING安全超感系統也進行了搭載，它集成了ACC主動巡航控制（帶LSF低速跟隨功能）、FCW預碰撞警示、CMBS™碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助等系統，從而在安全方面給予駕乘者更出色的保障。值得關注的是，這套系統也在手動擋車型上實現首次搭載。
而在車身尺寸方面，思域Hatchback的長寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm，軸距達到2700mm，後懸較三廂車型縮短130mm。不過新車相比三廂版的後備廂空間更加靈活，掀背造型讓後備廂開口更加寬大，實用性更強。另外後排座椅還支持四六比例放倒，容積也將得到進一步提升。值得一提的是，行李箱的可伸縮式遮物簾左右手均可便利使用，從而能進一步保證你的隱私。
思域Hatchback開起來到底如何？
作為一款主打運動與操控的轎車，思域Hatchback在操控和動力調校上呈現出不同的風格，從而帶來了更加出色的駕駛樂趣。
在動力方面，思域Hatchback依舊搭載了1.5T地球夢發動機，最大功率為130kW，而CVT車型的最大扭矩為220N·m，6MT車型的最大扭矩達到226N·m，從這一點就能看到思域對於手動擋車型的“偏心”。另外這款發動機還在功率、扭矩輸出和環保方面都有着很大的改善。
而在此次試駕活動中，我特意試駕了手動擋車型，畢竟這款車才能真正體現駕駛樂趣。全新的金屬換擋桿，無論是從顏值和手感上都能給出不錯的分數，另外緊湊並且絲滑般的換擋感受，讓你的每一次加減檔都能夠享受到對車輛“掌控”的快感。
在城市路況下，這款1.5T發動機高轉動力響應較為積極，變道超車只需要深踩一腳油門即可完成。而在賽道體驗中，思域Hatchback採用的輕量化、低重心的結構開始發揮優勢，相當敏捷的操控輔助系統，能夠在更快過彎的情況下，儘可能保障車輛的穩定性。
而在懸架系統方面，思域Hatchback依舊採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架的設計。整體調校偏向於硬朗，當車輛經過減速帶或者坑窪路面時，能夠將震動較為直接的傳遞到座椅上。不過在過彎時底盤的韌性會得到體現，回饋的幅度適中。
另外值得一提的是，思域Hatchback在NVH性能上有所提升，在高速行駛中的風噪和胎噪都控制的很好，靜謐性整體表現不俗。因此這款新車在讓信仰落地的同時，也對舒適性有了一定的照顧。
寫在最後
整體來看，思域Hatchback的上市對於喜愛操控的消費者來説，絕對是一大“利好”，而對於東風Honda來説，無疑將進一步鞏固在運動型轎車市場的地位。目前這款新車已經正式公佈售價為14.39-16.69萬元，而最終的市場接受度如何，我們也將持續關注。
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