再跌5萬遲早要逼死漢蘭達，起步20T+丹拿音響，氣場堪比普拉多

我們都知道，現在因為家庭孩子成員的增多，如今越來越多的消費者擇車時候，都更加喜歡空間大的車型，畢竟空間越大，乘坐寬裕性也是越高了，像市場上的豐田漢蘭達，可是多年來一直被瘋搶的局面，而今天咱一起嘮的這款車型，可以説自從上市以來，就是奔着爭奪漢蘭達七座霸主地位來的了，這款車不管是氣場還是空間配置上的表現，都是更有優勢的。

整個國內市場上，每個車企都想成為領頭羊，而從這些年的發展來看，大眾霸主的地位還是沒有動搖，而在七座SUV車型領域，漢蘭達表現實在是太搶眼了，所以説大眾一直都想要把這款車拉下馬，而今天咱説的主角途昂，自從上市後，在七座車型領域也有着很搶眼的表現，但是整車還是沒有對漢蘭達霸主地位造成太大的衝擊，在這種局面下，大眾再次下調了途昂這款車起步價格，即使入門級車型降價都達到了5萬，起步價不足25萬了，絕對是很良心的了。

作為一款氣場堪比普拉多的越野王車型，新車前臉

虎頭虎腦的設計理念，能夠對消費者造成很強的衝擊，上格柵採用了寬大的設計手法，不僅是因為擁有兩根鍍鉻線條，而且大燈內部還配備了W形的燈帶作為裝飾，整車的細節上處理還是非常到位的了。空間的表現上，新車的車身長寬高分別為

5039×1989×1773mm，車身軸距達到了2980mm，乘坐寬裕性還是不錯的了。

途昂這款車的乘坐舒適度絕對是做得比漢蘭達更為優秀的，它的前排座椅增配了皮質靠腿，在能夠觸摸到的地方全採用了軟質材料，乘坐舒適度還是很好的，大尺寸中控屏和液晶儀表盤，讓它並不缺少科技感，對於年輕消費者來説，也是完全能夠接受的了，像無鑰匙進入、一鍵啓動、駐車雷達、全景天窗等配置，都是有所搭載的。

在動力方面，大眾途昂配備了2.0T+2.5T的動力配備，2.0T分為高低功率兩個版本，最大輸出功率為186馬力和220馬力，其中2.5T V6發動機最大功率299馬力，峯值扭矩達到了500牛米，能夠實現6秒多的百公里加速時間，動力上的爆發還是很出色的。

作為一款大眾中高端七座SUV車型，途昂的硬核實力如今是非常強大的，畢竟和漢蘭達差不多的價格，途昂的數據方面要更為出色，而且在氣場方面，也足以媲美50萬級別的普拉多，相信在以後市場上，新車一定能夠取得更好的成績。對於這款七座SUV車型，你是如何看的呢？

【來源：嵩山少林寺】

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